7 năm chạy hơn 60.000km, Lexus RX 350 cũ vẫn đắt giá hơn Mercedes-Benz GLC mới cả trăm triệu đồng

Tại Việt Nam, Lexus RX 350 đang là mẫu SUV được quan tâm nhất trong thương hiệu xe sang tới từ Nhật Bản. Trên thị trường ô tô đã qua sử dụng, Lexus RX 350 đôi khi còn vượt mặt đàn anh “chuyên cơ mặt đất” LX 570 về khả năng giữ giá.

Chiếc Lexus RX 350 2013 xuất hiện trong bài viết là một trong số ít xe vẫn giữ được chất lượng tốt sau thời gian dài sử dụng. Xe được đăng ký từ năm 2014 và mức ODO đạt hơn 64.000km. Lexus RX 350 2013 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.770 x 1.885 x 1.720 (mm), trục cơ sở đạt 2.740mm.

Ngoại thất trên phiên bản Lexus RX 350 2013 đã bắt đầu sử dụng thiết kế lưới tản nhiệt hình con suốt với 6 nan mạ chrome sáng bóng. Hệ thống chiếu sáng sử dụng bóng bi-xenon, đi kèm LED định vị. Mâm xe trang bị loại 5 chấu, kích thước 19 inch.

Lexus RX 350 2013 sở hữu khối động cơ V6, dung tích 3.5L, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 275 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 346Nm từ tua máy 4.600 vòng/phút. Thông số trên vẫn nhỉnh hơn nếu so sánh với một chiếc Audi Q5 2020 có công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 370Nm.

Bước vào khoang nội thất của chiếc Lexus RX 350, nhiều người sẽ phải ngạc nhiên khi những chi tiết bọc da trắng vẫn cho cảm quan tốt như mới. Tuy đem lại cái nhìn sang trọng và cảm giác rộng rãi nhưng người mua nên cân nhắc, bởi những chi tiết này khá dễ bám bẩn trong điều kiện khí hậu tại Việt Nam.

Những trang bị tiện nghi tiêu biểu trên Lexus RX 350 2013 có thể kể tới như vô-lăng 3 chấu bọc da, tích hợp phím rảnh tay. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, nhớ vị trí tích hợp sưởi ấm. Hệ thống âm thanh đầu ra 12 loa Mark Levinson. Phía sau, mỗi hành khách còn được trang bị một màn hình LCD giải trí cỡ lớn gắn tại tựa đầu hàng ghế trước. Trang bị an toàn bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử VSC, bộ kiểm soát động lực học VDIM, hỗ trợ lên dốc HAC, kiếm soát độ bám đường TAC và 6 túi khí.

Chiếc Lexus RX 350 2013 đang được chào bán với giá 1,88 tỷ đồng. Dù đã 7 năm tuổi, xe vẫn đắt hơn tới 131 triệu so giá niêm yết chính hãng của một chiếc Mercedes-Benz GLC 200 2020. Với số tiền trên, phần đông khách hàng sẽ lựa chọn những mẫu SUV Crossover hạng sang thế hệ mới. Tuy vậy, vẫn còn một lượng người không nhỏ tin tưởng và lựa chọn những sản phẩm cũ tới từ thương hiệu xe sang Nhật Bản.

Ảnh: Nguyễn Tuấn Việt