Năm 2020 khởi đầu theo cách khó lòng tồi tệ hơn với các hãng xe toàn cầu. Dịch COVID-19 lan rộng trên thế giới làm nhu cầu mua xe giảm mạnh trong bối cảnh nhiều quốc gia thực hiện giãn cách xã hội, trong đó bao gồm không ít thị trường xe lớn như Trung Quốc, Mỹ, Anh, Italia, Đức hay Pháp. Dù là tập đoàn sở hữu lượng xe bán ra số 1 thế giới, Toyota cũng không tránh khỏi cảnh bị ảnh hưởng doanh số.
Theo số liệu doanh số toàn cầu vừa được Toyota công bố hồi giữa tuần này, lần đầu tiên trong 8 năm qua họ chứng kiến doanh số sụt giảm. Trong quý I/2020, doanh số toàn cầu của Toyota hạ 10,7% xuống còn 2.064.989 xe. Thị trường sân nhà Nhật Bản có mức giảm 5,1% (422.084 xe), khả quan hơn một chút so với tình cảnh quốc tế (giảm 12,1%, đạt 1.642.905 xe).
Cụ thể hơn, cả 3 tháng đầu năm nay Toyota đều bán ra lượng xe thấp hơn cùng kỳ năm ngoái, thấp nhất là quý II với mức giảm 23,8%.
Không chỉ doanh số, sản lượng Toyota trong quý I cũng xuống thấp hơn dự kiến đầu năm của ban lãnh đạo tập đoàn Nhật. Trong tháng trước hãng đã phải ngưng vận hành dây chuyền lắp ráp xe và linh kiện tại Bắc Mỹ. Tới hết tháng 4 này một số nhà máy quốc tế vẫn tạm thời phải đóng cửa theo chính sách của chính quyền sở tại bên cạnh nhu cầu mua xe xuống thấp.
Tổng cộng, lượng xe sản xuất trong quý I thấp hơn cùng kỳ năm ngoái tới 13,6%, trong năm tài khóa 2019 – 2020 hạ 2,2%.
Tuy vậy, tập đoàn Nhật vẫn có khả năng nhắm đến một năm tài khóa 2020 – 2021 thành công khi giai đoạn cuối tháng 4 – đầu tháng 5 này châu Âu đã mở cửa thị trường xe trở lại. Trung Quốc đã đi vào vận hành như thường lệ từ tháng 3 trong khi Bắc Mỹ cũng hứa hẹn sớm “gỡ rào” vào 18/5.
Tham khảo: Paultan
Nguồn : Source link
