Ở lần lên đời này, Harrier sở hữu nhiều động cơ xăng và hybrid mới thay thế bản 2.0 tăng áp cũ bị loại bỏ. Cấu hình mặc định xe sử dụng là bản 2.0L phun xăng trực tiếp cho công suất 169 mã lực tại 6.600 vòng tua máy/phút và 207 Nm tại 4.800 vòng tua máy/phút. Cấu hình cao hơn là hybrid kết hợp động cơ Dynamic-Force 2.5L 4 xy-lanh phun xăng trực tiếp với mô tơ điện 119 mã lực/202 Nm gắn trục trước.
Hộp số chung được cả 2 phiên bản sử dụng là loại CVT, riêng bản Hybrid có tùy chọn dẫn động 2 cầu toàn thời gian bổ sung thêm mô tơ điện gắn trục sau 53 mã lực/121 Nm, đưa công suất tổng toàn hệ thống từ 216 lên 220.
Chiều dài x rộng x cao của “tiền thân Lexus RX” lần lượt đạt 4.740 x 1.855 x 1.660 mm, chiều dài cơ sở 2.690 mm. Mẫu SUV 5 chỗ sử dụng hệ thống treo thanh chống MacPherson phía trước và xương đòn kép phía sau, mâm 19 inch đồng cỡ đi kèm lốp 225/55R19.
Phanh đĩa thông gió phía trước và phanh đĩa cứng phía sau được hỗ trợ bởi Hệ thống hỗ trợ vào cua chủ động tự điều chỉnh phanh để tránh thiếu lái. Bên cạnh đó, dàn công nghệ an toàn trên Toyota Harrier còn có mặt đầy đủ gói Toyota Safety Sense bao gồm Hệ thống phòng tránh va chạm trước hay Hỗ trợ phanh chủ động.
Nội thất Harrier sử dụng gương chiếu hậu kỹ thuật số lần đầu tiên trong lịch sử 1 mẫu xe thương mại Toyota cho phép chụp ảnh cả trước/sau xe khi đang vận hành. Hệ thống thông tin giải trí tích hợp bản đồ định vị T-Connect SD, màn hình cảm ứng 12,3 inch, Apple CarPlay/Android Auto cùng dàn 9 loa JBL.
Cửa sổ trời cỡ lớn kết hợp che nắng chỉnh điện và kính thông minh cũng lần đầu có mặt trên một mẫu xe Toyota. Cửa sổ cách âm, các chất liệu chống rung/ồn cùng bề mặt ghế, cửa và táp lô mềm mại giúp Harrier mang lại trải nghiệm tiện nghi hơn hẳn so với trước theo lời Toyota.
Chi tiết Toyota Harrier – Bản xem trước thiết kế của Lexus RX thế hệ mới
Tham khảo: Paultan
Nguồn : Source link
