Theo Hiệp hội các nhà sản xuất xe Trung Quốc CADA công bố mới đây, các đại lý bán lẻ xe sang tại nước này bán ra được 277.000 xe trong tháng 4, tăng 11,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhờ bước tiến có phần khó tin này, thị phần xe sang trong tháng 4 chiếm tới 18,7% tổng thị phần mọi phân khúc, tăng mạnh 3,9% so với cùng kỳ 2019 và 0,4% so với tháng trước đó.
Dù vậy, tổng doanh số xe sang tại Trung Quốc trong 4 tháng đầu năm giảm 16,4% xuống 795.000 đơn vị.
Nhìn rộng ra toàn cảnh thị trường Trung Quốc trong tháng 4, đà tăng trở lại của xe sang được hỗ trợ không nhỏ bởi các chính sách trợ giá từ chính các hãng xe, vừa để thúc đẩy doanh số vừa giúp các đại lý của mình có nền tảng trở lại tốt hơn sau giai đoạn dài ngừng vận hành.
Lấy ví dụ như Audi, thương hiệu Đức đã giảm nhẹ đáng kể áp lực doanh số cho các đại lý cho nhiều đầu xe như A6L hay Q5L, đồng thời tự mình đưa ra trợ giá 420 USD cho đội ngũ bán hàng dễ làm việc với người tiêu dùng hơn, chưa tính trợ giá từ chính quyền từng khu vực. Quan trọng hơn, các chính sách hỗ trợ sẽ kéo dài cho tới hết tháng 5 là ít nhất, qua đó đảm bảo đây không chỉ là mức tăng một lần giúp lãnh đạo các đại lý dễ suy tính các chương trình dài hơi.
Cả 3 đại gia làng xe sang Đức đều có doanh số tăng nhẹ trong tháng 4. Mercedes-Benz bán được 62.200 xe (tăng 4,7%), BMW chạm ngưỡng 67.000 (tăng 9,4%) còn Audi là 61.500 đơn vị (tăng 29,9%), đưa doanh số họ về ngưỡng sát nhau nhất trong nhiều năm trở lại đây. Doanh số Porsche cũng tăng 23,9% trong tháng 4 lên 8.767 xe còn Tesla nhảy 121% lên 4.255 xe.
Tham khảo: Carscoops
Nguồn : Source link
