Hiện tại, số lượng HR-V phiên bản L tại đại lý cũng rất ít chỉ có một số màu nhất định là có thể giao xe trong tháng 7 còn lại thì cũng phải đợi. Chủ yếu xe về đại lý là hàng đã được đặt trước đó.
Theo một nhân viên kinh doanh của đại lý Honda tại Mỹ Đình, Hà Nội cho biết, hiện tại nguồn cung của HR-V khá hạn chế. Mỗi đại lý cả tháng chỉ được vài xe để trả khách đã ký hợp đồng trước đó. Còn chiếc nào mà không đúng phiên bản và màu sắc khách đã kỳ thì còn sót lại. Đặc biệt là phiên bản RS thì hiện tại không có, phải đợi tới tháng 9 xe mới về.
Honda HR-V tại Việt Nam là thế hệ thứ hai hoàn toàn mới, xe có thiết kế bên ngoài năng động, thể thao.
Động cơ của Honda HR-V thế hệ thứ 2 đã được thay đổi. Cả 2 phiên bản RS và L của Honda HR-V mới đều được trang bị động cơ tăng áp 1.5L VTEC TURBO, sản sinh công suất cực đại lên đến 174 mã lực ở vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại lên đến 240 Nm tại dải vòng tua 1.700 – 4.500 vòng/phút.
Ngoài ra, cả 2 bản RS và L của Honda HR-V hoàn toàn mới đều được trang bị Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING.
Honda HR-V là mẫu SUV đô thị nằm ở phân khúc B và cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như: Kia Seltos, Hyundai Creta, Mazda CX-3, Mazda CX-30, Toyota Corolla Cross…
2. Kia Sportage ký chờ đến tháng 8 – 9/2022
Được giới thiệu vào 10/6, Kia Sportage thế hệ mới tại Việt Nam có 3 tùy chọn động cơ, 8 phiên bản và giá dao động từ 899 – 1.099 triệu đồng. So với thế hệ trước đã dừng bán tại Việt Nam từ năm 2016, Kia Sportage 2022 đã thay đổi hoàn toàn với thiết kế khá độc đáo và góc cạnh.
Sự thay đổi này nhanh chóng nhận được nhiều chú ý từ người tiêu dùng Việt. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại thì khách hàng hàng khó có thể mua được mẫu xe này vì tình trạng cung không đủ cầu.
Theo một nhân viên kinh doanh của Kia cho biết, hiện tại lượng xe về đại lý chủ yếu là trả cho các khách hàng đặt xe từ tháng 5/2022. Còn những khách hàng ký hợp đồng từ bây giờ sẽ phải đợi đến tầm tháng 8 hoặc 9/2022 mới nhận được xe. Vì hiện tại các linh kiện để lắp ráp đều bị thiếu hụt không đủ.
Kia Sportage 2022 tại Việt Nam có 3 tùy chọn động cơ gồm: Máy xăng 2.0L hút khí tự nhiên cho công suất 154 mã lực, mô-men xoắn 192 Nm, hộp số tự động 6 cấp; Máy xăng tăng áp 1.6L có công suất 177 mã lực, mô-men xoắn 265 Nm, số ly hợp kép 7 cấp; Máy diesel 2.0L có công suất 183 mã lực, mô-men xoắn 416 Nm, số tự động 8 cấp. Cả 3 phiên bản động cơ đều đi kèm hệ dẫn động cầu trước.
Xe cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ: Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander…
3. Mitsubishi Xpander – Một số phiên bản giao trong tháng 7
Được giới thiệu vào đầu tháng 6/2022, Mitsubishi Xpander 2022 gây chú ý với những thay đổi đáng giá cho dù đây chỉ là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu xe này. Và điều này khiến cho những người yêu thích dòng xe MPV càng thêm chú ý đến Xpander.
Có lẽ cũng vì vậy, nên hiện tại để mua được Xpander khách hàng sẽ phải đợi đến cuối tháng 7 mới có xe. Hoặc thậm chí là phải sang tháng 8 hoặc 9 đối với một số phiên bản.
Chia sẻ tại một sự kiện, đại diện Mitsubishi Việt Nam cho biết, hiện tại hầu hết các hãng xe trên thế giới đều chịu ảnh hưởng từ cuộc khủng hoảng chip và chất bán dẫn, khiến cho lượng xe không được đáp ứng đủ nhu cầu. Và Mitsubishi cũng không thể tránh khỏi dù đã cố gắng hết sức. Tuy nhiên, tình hình này có thể sẽ khả quan hơn vào cuối năm khi mọi việc đều dần được ổn định trở lại.
Tại Việt Nam, Mitsubishi Xpander 2022 có 3 phiên bản nâng cấp mới: Xpander Cross, Xpander AT Premium, Xpander AT, bên cạnh phiên bản MT hiện tại.
So với phiên bản trước, Xpander 2022 sở hữu 20 điểm nâng cấp mới mang đến trải nghiệm toàn diện và trọn vẹn hơn. Đi cùng động cơ xăng 1.5L MIVEC, sản sinh công suất 104 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 141 Nm tại 4.000 vòng/phút, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 6,2 lít/100 km.
Xe cạnh tranh trực tiếp với Toyota Veloz Cross, Avanza Premio, Suzuki XL7…
4. Ford Everest thế hệ mới phải đợi tới tháng 8 mới bắt đầu bán xe
Được ra mắt đầu tháng 7/2022, nhưng phiên bản hoàn toàn mới của mẫu SUV cơ bắp đến từ thương hiệu Mỹ lại chưa có xe để bán, khách hàng muốn sở hữu mẫu xe này phải chờ đến tháng 8. Hiện tại, khách hàng sẽ chỉ lựa chọn được các phiên bản cũ của mẫu xe này.
Ford Everest thế hệ mới thay đổi hoàn toàn ở thiết kế
Và để có thể bán được hết “hàng tồn” thì hiện tại các đại lý của Ford đang đưa ra chương trình khuyến mại khá sâu cho những ai mua Everest phom cũ. Cụ thể, mẫu SUV này đang được các đại lý giảm giá trực tiếp vào giá bán từ 50 – 100 triệu đồng (tùy phiên bản, đại lý). Ngoài việc giảm giá thành trực tiếp, Ford Everest còn được tặng kèm các phụ kiện như phiếu thay dầu, camera hành trình.
Tuy nhiên, theo khảo sát của PV, số lượng xe còn lại khá hạn chế, không còn đủ các phiên bản và màu sắc cho khách hàng lựa chọn.
Không gian nội thất Ford Everest thế hệ mới.
Trong khi đó Ford Everest mới sẽ có 4 phiên bản gồm: Ambiente 2.0L Turbo 6AT 4×2, Sport 2.0L Turbo đơn 6AT 4×2, Titanium 2.0L Turbo đơn 6AT 4×2, Titanium+ 2.0L Bi-turbo 10AT 4×4. Mức giá bán lần lượt cho 4 phiên bản này là 1,099, 1,166, 1,245 và 1,452 tỷ đồng.
So với thế hệ trước, Everest thế hệ mới sở hữu thiết kế ngoại thất mạnh mẽ, thể thao, kết hợp cùng nội thất hiện đại và nhiều công nghệ an toàn, thông minh.
Xe được tuy chọn hai phiên bản động cơ: Bản Titanium + được trang bị động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo, công suất 207 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn 500 Nm tại dải vòng tua 1.750-2.000 vòng/phút, kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 10 cấp.
Các phiên bản Ambiente, Sport, Titanium sử dụng động cơ diesel 2.0L turbo đơn đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Động cơ này có công suất 168 mã lực ở 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 405 Nm ở dải vòng tua 1.750-2.500 vòng/phút.
Tại Việt Nam, Ford Everest sẽ cạnh tranh với các đối thủ như: Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento và Isuzu mu-X.
Nguồn : Source link
