Porsche Taycan đầu tiên về Việt Nam

Chiếc Porsche Taycan đầu tiên Việt Nam xuất hiện tại cảng VICT (TP.HCM). Ra mắt hồi tháng 9 năm ngoái, Porsche Taycan được giới chuyên môn đánh giá là mối đe doạ với thương hiệu xe điện danh tiếng Tesla. Chiếc Taycan đầu tiên Việt Nam có màu ngoại thất xanh dương đậm, thuộc biến thể Turbo với giá bán tiêu chuẩn 153.310 USD tại thị trường nước ngoài.

Điểm đáng chú ý nhất của Porsche Taycan Turbo là nội lực bên trong. Chiếc xe trang bị khối động cơ thuần điện cho công suất 616 mã lực, khi ở chế độ Overboost, công suất có thể lên tới 671 mã lực. Cùng với mức mô-men xoắn đạt 850 Nm, giúp Taycan Turbo có thể tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 3 giây, nhanh hơn rất nhiều mẫu siêu xe tại Việt Nam.

Hộp số đặc biệt gắn trục sau chỉ có 2 cấp số, với mỗi số phụ trách một ứng dụng riêng. Số đầu tối ưu khả năng tăng tốc trong khi số sau tối ưu mức tiêu thụ điện và bảo tồn năng lượng hệ thống. Ắc-quy lithium-ion 93.4 kWh có khả năng sạc đầy 80% chỉ trong 22,5 phút. Nếu muốn nhanh hơn, bạn chỉ cần sạc 5 phút với nguồn 270 kW để di chuyển quãng đường 100 km.

Tuy nhiên, với nguồn điện năng 150 kW và 240V, người dùng mất lần lượt 36 phút và 11 tiếng để đạt mức pin 80%. Quãng đường tối đa Taycan Turbo di chuyển được khi “đầy bình” là 450 km.

Hệ thống điều khiển trung tâm trên xe phụ trách phân tích, điều chỉnh và đồng bộ mọi bộ phận theo thời gian thực để đạt khả năng vận hành tối ưu nhất, bao gồm cả các tính năng như phuộc khí nén thích ứng, giảm xóc chủ động chỉnh điện, bộ chống lật cơ điện tử… Xe cũng có 5 chế độ lái, bao gồm Normal, Sport, Sport Plus, Range (giống Eco), cùng một chế độ riêng Individual cho người dùng tự tuỳ chỉnh theo sở thích.

Bất chấp việc là xe thuần điện, Taycan sở hữu nhiều DNA chứng minh mình là một thành viên trong “đại gia đình” Porsche. Thiết kế xe mang đậm nét đặc trưng của “ngựa Đức” nhờ phần mũi rộng và thấp. Trần xe cong tròn vuốt về phía sau, hông bên gân guốc, rành mạch hay logo Porsche bóng tích hợp bên trong dải đèn hậu.

Porsche Taycan đạt hệ số cản không khí ở mức thấp tối ưu là 0,22 Cd, hạn chế cản gió, giúp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu điện và tầm hoạt động của xe.

Nội thất Taycan hướng trọng tâm về phía người lái. Táp-lô xe thuộc hàng tân tiến nhất thị trường hiện nay với màn hình giải trí trung tâm 10,9 inch hiển thị mọi dữ liệu người dùng cần, trong khi màn hình phụ bên ghế hành khách trước đầu tiên trên thế giới chắc chắn sẽ ghi điểm với những khách hàng của Porsche.