Tổng Bí thư Tô Lâm đã điện đàm trực tiếp với Tổng thống Donald Trump, bày tỏ sẵn sàng đưa mức thuế nhập khẩu đối với các hàng hóa của Mỹ về 0%, trong đó có ô tô. Bước đi này tạo ra kỳ vọng giá xe Mỹ nhập khẩu có thể ngang ngửa với giá xe nhập từ Thái Lan và Indonesia, khách hàng có thể tiết kiệm chi phí từ hàng trăm đến cả tỷ đồng.
Đây là bước ngoặt quan trọng trong công tác ngoại giao, mang nhiều ý nghĩa chiến lược, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam muốn thúc đẩy mối quan hệ thương mại – đầu tư song phương với Hoa Kỳ vừa được Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên áp thuế 46% với hàng hóa Việt Nam vào Mỹ. Đây không chỉ là vấn đề đàm phán về kinh tế mà còn mang tính chiến lược lâu dài, thể hiện thiện chí hợp tác, đầu tư cũng như tăng thêm thiện cảm mạnh để Mỹ có thể đàm phán, xem xét lại mức áp thuế quá cao như công bố vừa qua.
Mức giá của những mẫu xe nhập khẩu hiện nay đang phải cõng thêm khá nhiều khoản như nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt cùng nhiều chi phí khác. Nếu thuế nhập khẩu ô tô từ Mỹ về Việt Nam được áp 0%, người tiêu dùng trong nước có thể trông đợi sự xuất hiện của nhiều mẫu xe hot, như: Toyota 4Runner, Ford F-150, Ford Bronco, hay loạt xe điện của Tesla.
Nếu thuế nhập khẩu ô tô từ Mỹ về Việt Nam được áp 0% thì nhiều dòng xe sẽ có mức giảm giá đáng kể và gia tăng sức cạnh tranh với các đối thủ.
Tuy nhiên, điều này có thể khiến các hãng xe nhập khẩu khác phải đứng ngồi không yên khi có thêm đối thủ cạnh tranh mạnh như vậy. Thế chân vạc nhập khẩu xe vào Việt Nam (Indonesia, Thái Lan, Trung Quốc) có khả năng cao bi lung lay. Thậm chí đối với những hãng xe lắp ráp trong nước cũng cảm thấy “rén” và cẩn trọng hơn.
Theo tính toán sơ bộ, khi thuế nhập khẩu giảm từ 45-64% xuống còn 0%, giá xe nhập Mỹ cũng có thể thuận thuyền xuôi mái giảm theo khoảng trên dưới 20% sau khi tính thuế tiêu thụ đặc biệt (45-60%) và thuế giá trị gia tăng (10%).
Ví dụ như Ford Explorer, một mẫu SUV ít ỏi trong phân khúc được nhập khẩu về Việt Nam từ Mỹ có giá khoảng 1,99 tỷ đồng. Trong khi đó mẫu xe này được bán tại Mỹ chỉ khoảng 38.640-49.430 USD ( khoảng 1 tỷ đến hơn 1tỷ2 tuỳ vào tỷ giá từng thời điểm). Nếu mức thuế nhập khẩu được giảm về mức 0%, giá Explorer tại Việt Nam nhiều khả năng được giảm xuống còn khoảng 1,3 tỷ đồng. Mức giá này giúp Explorer tăng sức cạnh tranh với Hyundai Palisade hay Volkswagen Teramont X.
Đơn cử một chiếc Mercedes-Benz GLE 450 AMG phân phối tại Việt Nam được nhập nguyên chiếc từ Mỹ có giá 4,469 tỷ đồng. Nếu mức ưu đãi thuế nhập khẩu được áp dụng 0%, giá xe sẽ xuống còn khoảng 3 tỷ đồng, người mua có thể tiết kiệm hơn 2 tỷ đồng. Khi đó, GLE 450 AMG chiếm được ưu thế cạnh tranh hơn so với đối thủ cùng phân khúc là BMW X6, mẫu SUV đang được bày bán tại Việt Nam với giá khoảng 4,069 tỷ đồng.
Một chiếc xe hạng sang như Maybach GLS 600 4MATIC là mẫu SUV được Mercedes-Benz phân phối dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ với giá khoảng 174.350 USD ( khoảng hơn 4,5 tỷ đồng) tại Mỹ và khi cập bến tại Việt Nam thì giá đội lên hơn 11,9 tỷ đồng. Khi giảm thuế nhập khẩu, mẫu SUV này có thể được giảm về mức giá khoảng hơn 8,1 tỷ đồng. Điều này đồng nghĩa với các “tay chơi siêu hạng” có thể sở hữu mẫu xe này với giá tiết kiệm được 3,8 tỷ đồng – một con số đáng để lưu tâm.
Tuy nhiên đây chỉ là những con số mang tính chất ước tính, để cấu thành giá lên một chiếc xe còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố và chi phí khác như tỷ giá ngoại tệ, chi phí vận chuyển, chi phí quảng cáo, lợi nhuận của các hãng xe cũng như các đơn vị phân phối khác… Khá nhiều khoản chi phí cộng vào có thể khiến giá mỗi chiếc xe nhập sẽ bị đội thêm.
Nguồn : Source link
