“Tân binh” phân khúc SUV đô thị
Cách đây vài năm, có thể coi SUV đô thị là phân khúc “heo hút” bậc nhất tại Việt Nam khi chỉ sở hữu vài cái tên như Ford Ecosport, Hyundai Kona và Ford Ecosport. Tuy nhiên, đến năm 2021, phân khúc này ghi nhận số lượng model đông đảo nhất với khoảng 10 model. Trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường cũng thường xuyên ghi nhận khoảng 2 model đến từ phân khúc này.
Trong tháng 11, phân khúc hot nhất thị trường này tiếp tục bổ sung 2 cái tên chất lượng khác là Kia Sonet và Toyota Raize. Trong tháng đầu tiên chào sân thị trường, Kia Sonet đã kịp bàn giao đến tay khách hàng 829 xe trong khi Toyota Raize chỉ là 189 xe.
Tuy nhiên, những con số này hoàn toàn không phản ánh đúng độ hot của 2 mẫu xe trên, đặc biệt là Raize khi mẫu SUV cỡ nhỏ nhất của Toyota rơi vào tình trạng khan hàng nghiêm trọng, số lượng nhập về nước ít ỏi.
Toyota Raize và Kia Sonet là 2 tân binh ở phân khúc SUV đô thị.
Raize được kỳ vọng sẽ là “ngôi sao mới” của Toyota với thiết kế trẻ trung, trang bị hàng loạt công nghệ mới mẻ với giá bán từ 527 triệu đồng. Mẫu xe này tạo không ít sóng gió trên cộng đồng những người yêu xe trong suốt thời gian qua không chỉ bởi mức giá được xem là rất tốt mà còn vì tình trạng khan hàng, khiến người người dùng gần như không thể mua xe thời điểm hiện tại. Phần lớn xe bán ra trong tháng 11 đều là hàng bàn giao cho khách đã đặt từ vài tháng trước – thời điểm xe chưa ra mắt trong khi nếu muốn mua xe thời điểm hiện tại, khách buộc phải đợi đến khoảng tháng 4/2022, hoặc chọn hình thức mua “kèm lạc” là gói phụ kiện trị giá 20-30 triệu đồng.
Với Sonet, doanh số hơn 800 chiếc trong tháng đầu tiên cho thấy tiềm năng rất lớn của mẫu xe này. Cũng giống Raize, Sonet gặp tình trạng khan hàng trong bối cảnh thiếu hụt linh kiện toàn cầu, dẫn đến nhiều người đã đặt trước nhưng chưa thể nhận xe.
Ban đầu, có những ý kiến cho rằng mức chào giá của Kia Sonet (từ 499 triệu đồng cho bản MT, cao nhất là 609 triệu đồng) không hợp lý, nhất là so với đối thủ Raize. Tuy nhiên, phản ứng của thị trường cho thấy Sonet có thể trở thành đối thủ đáng gờm trong phân khúc. Thaco vừa tăng giá 5 triệu đồng cho 3 phiên bản của Sonet – động thái tương đối giống với Kia Seltos trước đây khi mà xe bán chạy, không đủ hàng giao cho khách.
Kia Sonet và Toyota Raize, sau khi khắc phục được vấn đề về cung ứng, nhiều khả năng sẽ tạo ra những đột phá mới về doanh số ở phân khúc SUV đô thị. Ở đó, nhiều mẫu xe được cho là “đàn anh” sẽ phải dè chừng với 2 “người mới” này.
Cạnh tranh quyết liệt
Trong tháng 11, hầu hết các mẫu SUV đô thị đều ghi nhận doanh số tăng mạnh – cùng với mức tăng chung của thị trường.
Ấn tượng nhất trong số này phải kể đến Toyota Corolla Cross với lượng xe bán ra đạt 3.346 xe, tăng gần 1.000 xe so với tháng trước. Mẫu SUV hạng B+ của Toyota cũng lần đầu ẵm luôn ngôi vị xe bán chạy nhất thị trường. Đáng chú ý hơn, Toyota Corolla Cross sau vài tháng bứt phá về doanh số gần đây đã vượt qua Kia Seltos về danh số cộng dồn kể từ đầu năm (13.945 xe so với 133.777 xe). Mức chênh lệch về doanh số cả năm của 2 xe chỉ khoảng gần 200 chiếc nên tháng 12 sẽ là tháng quyết định để thị trường tìm ra ngôi vua của phân khúc SUV đô thị.
Kia Seltos vẫn có một tháng không tồi với doanh số 1.951 xe nhưng vẫn bị đối thủ Corolla Cross vượt mặt khá xa. Mẫu xe này có giá bán từ 609 đến 729 triệu đồng – được xem là chiếc xe đậm chất SUV nhất trong phân khúc. Lợi thế của Kia Seltos là từ tháng 12, mẫu xe này sẽ được giảm 50% phí trước bạ trong khi Corolla Cross là xe nhập khẩu nên không được hưởng ưu đãi này.
Doanh số các mẫu SUV đô thị tại Việt Nam trong tháng 11/2021.
Hyundai Kona – cựu vương phân khúc – cũng có một tháng tương đối thành công với doanh số 882 xe, cao hơn hẳn so với mức 573 xe của tháng 10. Tháng vừa qua, TC Motor tung ra khá nhiều ưu đãi cho Kona, giúp đẩy doanh số của xe, cạnh tranh với các đối thủ.
Bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30 từng được kỳ vọng mang đến làn gió mới trên thị trường nhưng rõ ràng đã tỏ ra thua sút trước các đối thủ mạnh như Kia Seltos và Toyota Corolla Cross. Dù tăng mạnh doanh số, 2 mẫu xe này chỉ bán được lần lượt 3312 và 210 xe. Cộng dồn từ thời điểm ra mắt, doanh số của CX-3 đạt 1.278 xe trong khi CX-30 là 653 xe. Giá bán cao là một trong những nguyên nhân khiến 2 mẫu SUV đô thị của Mazda khó cạnh tranh. Với CX-3, xe được bán với giá từ 629 đến 709 triệu đồng trong khi CX-30 là 839 đến 899 triệu đồng.
2 cái tên đáng chú ý khác trong phân khúc là Ford Ecosport và Honda HR-V lần lượt có doanh số 186 và 156 xe. Nếu như HR-V vẫn khá kén khách kể từ thời điểm ra mắt thì Ford Ecosport đang gặp nhiều khó khăn để cạnh tranh, nhất là khi thị trường xuất hiện những cái tên mới trẻ trung, nhiều tham vọng hơn.
Trong tháng 12 tới, các chuyên gia dự đoán doanh số của nhiều mẫu xe sẽ tiếp tục tăng mạnh, đặc biệt là xe lắp ráp trong nước bởi đây là tháng đầu tiên áp dụng chính sách giảm 50% phí trước bạ, lại sát Tết âm lịch truyền thống – vốn là thời điểm nhu cầu mua xe của người dân lên cao nhất. Do đó, sẽ còn nhiều diễn biến sôi động khác ở phân khúc này diễn ra, hứa hẹn mang đến nhiều bất ngờ trên thị trường.
Nguồn : Source link