Innova bứt phá sau nhiều năm lao dốc

Doanh số kỷ lục từ khi ra mắt

Ngày 8/5/2024, Toyota Việt Nam (TMV) chính thức công bố doanh số ô tô tháng 4/2024. Theo đó, Toyota Innova Cross là mẫu xe có mức tăng trưởng ấn tượng nhất của hãng xe Nhật Bản tại thị trường Việt Nam trong tháng 4 vừa qua.

Trong tháng 4/2024, hãng Toyota đã bán được 802 chiếc Innova Cross, tương đương tỷ lệ tăng trưởng 247,1%. Từ đầu năm 2024 đến nay, người Việt đã mua tổng cộng 1.074 chiếc MPV hạng trung này. 

Phiên bản hybrid của Innova Cross vẫn dẫn đầu doanh số dải sản phẩm xe hybrid của hãng tại Việt Nam, với 141 xe.

Đây là mức doanh số cao kỷ lục của Innova Cross kể từ khi ra mắt.

So với doanh số ảm đạm những tháng đầu năm, do nguồn cung hạn chế ảnh hưởng đến doanh số bán hàng thì có vẻ như từ tháng 3/2024 vừa qua, nguồn cung của mẫu MPV này đã được cải thiện, sức mua cũng tăng dần từ đó kéo doanh số đi lên. 

Trong nhiều năm tiếp theo Toyota Innova vẫn là “gà đẻ trứng vàng” hãng xe Nhật Bản.

Giai đoạn cực thịnh của Toyota Innova diễn ra từ năm 2015 đến 2018, chứng kiến doanh số đi lên đều đặn, từ gần 10.000 xe/năm ( năm 2015 đạt 9.985 xe) lên mức 14.581 xe/năm. Năm 2006 đạt 11.344 xe Innova. Năm 2007 đạt 12.001 xe.

Lao dốc

Ngày 10/1/2006, Toyota Innova chính thức ra mắt tại Việt Nam. Chỉ sau 2 năm xuất hiện trên thị trường, Innova đã mang về một con số kỷ lục với 33.000 chiếc bán ra tính đến tháng 8/2008. 

Sau 12 năm trên đỉnh vinh quang, mẫu xe này bắt đầu chứng kiến sự sụt giảm thê thảm về mặt doanh số. 

Sau khi lập đỉnh doanh số vào năm 2018 với 14.581 xe tiêu thụ, Toyota Innova “trượt dốc” không phanh, từ mức 12.164 xe trong năm 2019, giảm 55% xuống còn 5.423 xe vào năm 2020. Tháng 7/2021, Innova đạt doanh số chỉ 41 chiếc và lần đầu lọt Top xe ế.  

Kết thúc năm 2021, chiếc MPV tầm trung này chỉ bán được 3.002 xe, tương đương mức trung bình 250 xe/tháng, bằng 1/3 so với giai đoạn đầu Innova mới xuất hiện, và bằng 1/5 của giai đoạn đỉnh cao doanh số. 

Kết thúc năm 2022 và 2023, Toyota đã bán ra được tương ứng 3.272 và 1.909 chiếc Innova. Chưa bao giờ mẫu xe một thời hoàng kim lại thê thảm đến như vậy. 

Ở thế hệ trước, Toyota Innova đã gần như bị loại khỏi cuộc chơi, khi mà Mitsubishi Xpander và các đối thủ đang nắm hết thị trường. Vì vậy, với sự ra mắt của Innova Cross, một biến thể gầm cao khác hẳn chiếc MPV truyền thống, Toyota kỳ vọng mẫu xe mới sẽ làm nên chuyện.  

Lột xác 

Ngày 12/10/2023, Toyota Việt Nam giới thiệu Innova Cross mới ra thị trường. 

Toyota Innova Cross là tên gọi mới dành cho Innova thế hệ mới. Tên gọi mới, giá mới, công nghệ mới, Innova Cross thực sự lột xác hoàn toàn so với đời cũ.

Khi ra mắt, Toyota Innova Cross đã “gây sốc” khi có giá 810 triệu đồng với bản xăng và 990 triệu đồng với bản hybrid. Trước đó, giá dự kiến của các đại lý cho rằng mẫu xe có giá khởi điểm 900 triệu, thậm chí trên 1 tỷ.

Khung gầm

Từ dạng khung thang rời, dẫn động cầu sau ở thế hệ trước, thế hệ này dùng khung gầm liền khối, thứ phổ biến trên các dòng crossover và SUV đô thị. Khung gầm của xe giờ đây là TNGA, nền tảng khung gầm toàn cầu của Toyota, tương tự Camry, Hilux hay Corolla Cross.

Ngoại hình

Đúng như tên gọi mới, Toyota Innova Cross có dáng “bớt MPV thiên crossover” hơn. 

Toyota Innova Cross có kích thước nhỉnh hơn so với đời trước với số đo tổng thể 4.755 x 1.845 x 1.790 (mm), trục cơ sở 2.850mm.

Thiết kế ngoại thất là thứ nhấn mạnh cho phong cách mới đã ấn định ở khung gầm. Mẫu xe mới mềm mại, trẻ trung, thể thao và có cá tính hơn bản cũ, thậm chí mang hơi hướng chiếc SUV Highlander.

Động cơ

Động cơ trên Toyota Innova Cross là hoàn toàn mới. Máy 2.0L xăng cho công suất 172 mã lực, mô men xoắn 205 Nm, kết hợp số vô cấp. Bản hybrid kết hợp động cơ xăng 150 mã lực với mô tơ điện 111 mã lực, kết hợp số vô cấp. Bản này có cả chế độ lái thuần điện.

Xe sử dụng hộp số CVT, dẫn động cầu trước, trong khi đời cũ dẫn động cầu sau.

An toàn

Đặc biệt, Innova lần đầu trang bị Toyota Safety Sense với các tính năng cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, đèn pha tự động hay ga tự động thích ứng. Một số tính năng khác cũng đáng chú ý như cảnh báo điểm mù, camera 360 độ, cảm biến áp suất lốp, 8 cảm biến va chạm và 6 túi khí cũng là điểm nhấn trên Innova Cross. Nếu so Innova Cross với Veloz Cross, Xpander, mẫu MPV của Toyota có hàng loạt trang bị cao cấp hơn hẳn, ngay từ bản tiêu chuẩn.