Động cơ chuẩn Euro 5, tăng sức đấu Ford Transit

Hyundai Solati 2024 đạt chuẩn Euro 5

Hyundai Solati là đối trọng của Hyundai Thành Công cạnh tranh trong phân khúc xe 16 chỗ với Ford Transit, Toyota Hiace. Sau khi Transit ra mắt thế hệ mới vào đầu tháng 7, nay Solati cũng được nâng cấp theo xu hướng mới, tăng cường sức cạnh tranh.

Điểm nổi bật của Hyundai Solati Euro 5 là động cơ 2.5L đạt tiêu chuẩn khắt khe hơn so với bản Euro 4 trước đó. Động cơ không sử dụng Ure, tối ưu chi phí và thời gian vận hành xe, giảm thiểu tác động của khí thải độc hại đến môi trường. Động cơ này vẫn đạt công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 422Nm đi kèm hộp số sàn 6 cấp.

Về thiết kế, chiếc Hyundai Solati Euro 5 vẫn không khác gì bản Euro 4 trước đó. Đó là một mẫu xe với trần cao, cốp sau rộng, phù hợp với đa dạng nhu cầu, từ làm xe dịch vụ đến “nhà di động”.

Hyundai Solati có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 6.195 x 2.038 x 2.760 (mm), trục cơ sở 3.670 mm. Với thông số này, Solati dài hơn, cao hơn nhưng hẹp hơn một chút so với đối thủ Ford Transit mới ra mắt. Tuy nhiên, trục cơ sở của Solati ngắn hơn 80mm và khoảng sáng gầm cao hơn 35mm.

Về trang bị, Solati có phần bị Transit thế hệ mới lấn lướt khi không có đèn sương mù, gạt mưa tự động, cửa trượt điện.

Bên trong, Solati vẫn dùng màn hình sau vô lăng dạng cơ, màn giải trí 4,2 inch, điều hòa chỉnh tay. Táp-lô trước 4 tầng phối 2 tông màu đen-xám mang đến giác sang trọng. Cấu hình ghế 3-3-3-4 với ghế hàng hai có thể gập xuống để tạo lối đi hoặc thêm người ngồi linh hoạt, hệ thống ngăn lưu trữ, tủ lạnh, khe giữ chai nước/cốc, khay để đồ… được bố trí tiện lợi sau lưng hàng ghế trước.

Về trang bị an toàn, Hyundai Solati có 2 túi khí, phanh đĩa thủy lực mạch kép có trợ lực chân không, phanh ABS 4 bán, đèn cảnh báo má phanh mòn, hỗ trợ lên dốc, hỗ trợ đỗ xe phía sau, hệ thống theo dõi giao thông (LDWS), khung gầm 75% thép cường lực, thân máy 98% thép chống ăn mòn.

Với việc Ford Transit giới thiệu thế hệ mới ở Việt Nam, nhiều người kỳ vọng Hyundai Solati sẽ sớm có động thái tương tự. Kể từ khi ra mắt năm 2014, Solati vẫn chưa ra thế hệ mới.

Xe tải nhẹ Hyundai cũng “xanh” hơn

Ngoài Solati, nhiều mẫu xe thương mại nổi bật khác cũng đã được cải tiến công nghệ để đáp ứng tiêu chuẩn Euro 5. Hiện tại, hai dòng xe đầu tiên thuộc phân khúc tải nhẹ của Hyundai Thành Công được trang bị công nghệ Euro 5 là Porter H150 và Mighty N250.

Giữ nguyên những đặc điểm nổi bật về thiết kế được khách hàng ưa chuộng, phiên bản Porter H150 và Mighty N250 Euro 5 được nâng cấp một số tính năng nổi bật.

Đối với sản phẩm N250 Euro 5, tổng tải trọng được nâng lên đến 4.995 tấn so với phiên bản Euro 4 là 4.850 tấn. Chiều dài của N250 SL Euro 5 cũng được cải thiện đáng kể lên đến 6,3m so với 6m của phiên bản Euro 4, giúp việc chuyên chở hàng hóa trở nên dễ dàng hơn.

Dòng sản phẩm “xanh” của Hyundai Thành Công Thương mại sẽ không dừng lại ở 3 mẫu xe trên mà sẽ còn tiếp tục được mở rộng, thể hiện cam kết “vận tải xanh” mà hãng luôn cam kết với cộng đồng.