Đa số từ Trung Quốc, đủ xe điện từ giá rẻ đến tiền tỷ

Lotus

Theo Paultan, hãng xe Lotus đang muốn mở rộng kinh doanh tại châu Á – Thái Bình Dương, đặc biệt là Việt Nam và Indonesia. Trong khu vực Đông Nam Á, hãng mới có mặt ở Malaysia và Thái Lan. Lotus là hãng xe thể thao và xe đua lâu đời, thành lập năm 1948 tại Norfolk, Anh quốc. Chủ sở hữu hiện tại là tập đoàn Geely (Trung Quốc) sau khi mua lại 51% cổ phần Lotus từ năm 2017, 49% cổ phần còn lại thuộc sở hữu của Proton, một hãng xe Malaysia.

Dải sản phẩm của Lotus hiện có Eletre, Emira và Evija. Đến thị trường Việt Nam, hãng nhiều khả năng chỉ phân phối Eletre và Emira, trong đó mẫu SUV Eletre sẽ là chủ lực doanh số. Evija không hợp số đông vì giá bán đắt đỏ, lên tới 2,3 triệu USD tại thị trường Mỹ.

Chery

Tin đồn Chery trở lại Việt Nam đã xuất hiện từ năm 2022. Hãng dự kiến mở bán 3 mẫu xe từ cuối năm nay, bao gồm Omoda 5, Omoda C5 EV và Jaecoo 7. Omoda và Jaecoo hướng đến hai nhóm khách hàng riêng. Omoda hợp nhóm khách hàng trẻ, hiện đại, chủ yếu di chuyển trong đô thị, còn Jaecoo sẽ sản xuất những mẫu xe cứng cáp hơn, phù hợp vận hành cả điều kiện đô thị và những con đường xấu ngoại ô. 

Cả Jaecoo và Omoda đều là thương hiệu con thuộc tập đoàn Chery. Khi ra mắt tại Việt Nam, Omoda sẽ có một mạng lưới phân phối hoàn chỉnh. Mặc dù Omoda và Jaecoo là hai thương hiệu riêng biệt, nhưng sẽ được trưng bày và phân phối trong cùng một showroom. Tương lai xa hơn, Chery tham vọng mở nhà máy sản xuất, lắp ráp xe ngay tại Việt Nam.

Wuling

Ngày 18/2/2023, TMT Motors và liên doanh GM-SAIC-Wuling đã ký kết hợp tác chiến lược, trong đó thống nhất liên doanh GM-SAIC-Wuling cung cấp linh kiện, ủy quyền cho TMT Motors độc quyền sản xuất, lắp ráp và phân phối các mẫu ô tô điện thương hiệu Wuling tại Việt Nam. Sản phẩm đầu tiên được triển khai và ra mắt tại Việt Nam là Wuling HongGuang MiniEV.

Ngày 15/5, TMT Motors đã xuất xưởng chiếc Wuling HongGuang MiniEV đầu tiên tại nhà máy Hưng Yên. Xe dự kiến sẽ ra mắt và nhận đặt hàng ngay trong quý II/2023. Wuling HongGuang MiniEV bán tại Việt Nam là phiên bản Macaron tại Trung Quốc, trang bị mô-tơ điện công suất 26,8 mã lực và mô-men xoắn 85 Nm. Xe không có hộp số, dẫn động cầu sau và vận tốc tối đa 100 km/h. 

Ở Trung Quốc, xe có 2 phiên bản pin. Một phiên bản pin 9,2 kWh, cho quãng đường đi tối đa 120 km, thời gian sạc 20-100% là 6,5 tiếng. Một phiên bản pin 13,4 kWh, cho quãng đường đi tối đa 170 km, thời gian sạc 20-100% là 9 tiếng. Hiện chưa rõ TMT Motors sẽ phân phối phiên bản nào.

BYD

Hai hãng truyền thông Bloomberg và Reuters đưa tin, hãng xe điện Trung Quốc BYD đang có kế hoạch sản xuất ô tô điện ở Việt Nam. Ông Wang Chuanfu, chủ tịch BYD, hy vọng Việt Nam sẽ tạo “điều kiện thuận lợi” để hãng hoàn thành các thủ tục đầu tư và nhanh chóng bắt đầu sản xuất xe điện. 

Người phát ngôn của BYD cũng đã xác nhận qua email về kế hoạch sản xuất xe điện ở Việt Nam với Bloomberg. Tuy nhiên, người này không cung cấp thêm chi tiết về kế hoạch đầu tư.

Geely

Theo Tạp chí điện tử Cơ khí & Đời sống, hồi giữa tháng 4, ông Will Wan, Giám đốc kinh doanh khu vực châu Á – Thái Bình Dương của tập đoàn Geely đã cùng Chủ tịch TMT Bùi Văn Hữu đến chào và làm việc với Hiệp hội doanh nghiệp cơ khí Việt Nam VAMI.

Ông Will Wan nói trong buổi làm việc: “Chúng tôi đã tới Việt Nam rất nhiều lần để tìm hiểu về thị trường ô tô và lần này quay lại để tìm hiểu sâu hơn bởi đây là thời điểm thích hợp để có thể quyết định đầu tư sản xuất xe điện tại Việt Nam, khi Chính phủ đã sẵn sàng ủng hộ cho ngành công nghiệp này”.

Theo dữ liệu của Cục sở hữu trí tuệ Việt Nam, trong tháng 4/2023, Geely đã được cấp bằng độc quyền kiểu dáng cản trước, cản sau, lưới tản nhiệt, dải đèn trang trí và mâm xe của hai mẫu xe điện G6 và M6. Đây là hai mẫu xe điện của Geometry, thương hiệu con thuộc Geely. Trong đó, Geometry G6 có kiểu dáng sedan, còn Geometry M6 có kiểu dáng crossover.

Skoda

Ngày 7/10/2022, Skoda ký kết thỏa thuận hợp tác với TC Motor. Dự kiến, 4 mẫu xe đầu tiên được nhập khẩu từ châu Âu về Việt Nam là Kodiaq, Karoq, Superb và Octavia. Sau đó, khi nhà máy đi vào hoạt động, Skoda sẽ cho lắp ráp Kushaq và Slavia trong năm 2024. Đến năm 2025, hãng này sẽ bán xe điện với 2 cái tên là Enyaq iV và Enyaq Coupe iV.

Bốn mẫu ô tô nhập khẩu đầu tiên của Skoda về Việt Nam nằm ở các phân khúc đang ăn khách, như sedan và SUV cỡ C và cỡ D. Trong đó, Skoda Kodiaq đã nhiều lần lộ diện tại trung tâm đăng kiểm khí thải Hà Nội, cho thấy ngày mở bán đã rất gần.