Có cả SUV, MPV, sedan, xe Trung Quốc áp đảo với động cơ mạnh, nhiều công nghệ

MG7

Mẫu xe mới nhất ra mắt thị trường Việt Nam là MG7, vào ngày 28/8 vừa qua. Đây là một trong những mẫu xe để khách hàng trong nước chờ đợi lâu nhất, khi đại lý đã úp mở và thông báo lịch ra mắt xe từ năm ngoái.

Có 3 phiên bản MG7 được bán tại Việt Nam. Bản tiêu chuẩn có giá 739 triệu đồng. Hai bản cao cấp hơn có giá 898 triệu và 1,018 tỷ đồng.

MG7 có kích thước ngang nhóm sedan hạng D như Toyota Camry, Mazda6 hay Kia K5. Điểm nổi bật ở ngoại thất xe là dáng coupe thể thao, mâm lớn 19 inch, cánh gió điện tử.

Mẫu xe này có nhiều trang bị hiện đại bên trong, như màn hình kép lớn, loa Bose, vô-lăng thể tích hợp nút bấm kích hoạt chế độ thể thao, phanh đỗ điện tử, cần số điện tử, điều hòa tự động 2 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh…

Bản cao cấp nhất có động cơ 2.0L tăng áp, mạnh 227 mã lực, kết hợp hộp số 8 cấp. Bản 1.5L tăng áp chỉ có công suất 167 mã lực.

Công nghệ an toàn của xe đáng chú ý có camera 360 độ và các tính năng ADAS.

Suzuki XL7 hybrid

Suzuki XL7 là mẫu xe không phải Trung Quốc duy nhất trong nhóm này. Mẫu xe này về Việt Nam dưới dạng nâng cấp trang bị, có thể coi là facelift nhẹ. Giá xe từ 599,9 triệu đồng.

Ở bên ngoài, XL7 2024 chỉ khác bản cũ ở logo phía trước cùng một số chi tiết sơn đen. Mẫu xe này cũng được bổ sung một số tùy chọn màu sơn mới, phối hai tông màu tương phản.

Một số điểm nâng cấp trên XL7 2024 có màn hình 10 inch cảm ứng hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, giao diện mặt đồng hồ mới, đèn LED tự động, gương điện gập tự động và tính năng ga tự động.

Động cơ hybrid của xe giống trên Ertiga, là máy 1.5L kết hợp mô-tơ điện nhỏ hỗ trợ tăng tốc. Hộp số vẫn là loại 4 cấp.

GAC M8

GAC M8 là mẫu minivan mới đến từ Trung Quốc. Giá xe không hề rẻ. Bản tiêu chuẩn có giá 1,699 tỷ đồng. Bản cao cấp nhất có giá 2,199 tỷ đồng, ngang ngửa mẫu xe Đức VW Viloran.

M8 có kích thước khá lớn với chiều dài 5.215 mm. Thiết kế xe nổi bật ở mặt lưới tản nhiệt lớn phía trước. Dáng xe gần giống Toyota Alphard. Cửa hông là dạng trượt.

Mẫu xe này gây ấn tượng lớn bởi nội thất như xe sang. Hàng ghế sau là loại thương gia, có sưởi ấm, làm mát, massage 10 điểm có thể điều chỉnh cường độ. Phía trước là màn hình 12,3 inch và 14,6 inch cảm ứng. Cửa sổ trời toàn cảnh dạng đôi có hiệu ứng trần sao.

M8 có động cơ xăng 2.0L tăng áp khá mạnh, với công suất 248 mã lực. Hộp số tự động là loại 8 cấp.

Công nghệ an toàn của xe nổi bật với gói ADAS và camera 360 độ.

GAC GS8

GAC GS8 có giá bán dễ tiếp cận hơn và đây là SUV. Giá khởi điểm của xe từ 1,269 tỷ đồng. Bản cao cấp nhất có giá 1,369 tỷ đồng. Mức giá này có thể so sánh với Ford Everest.

GS8 có thiết kế khác biệt so với M8 dù cùng “nhà”. Cụm đèn trước nổi bật với 4 thấu kính. Lưới tản nhiệt vẫn lớn nhưng nhỏ gọn hơn nhiều trên M8. Bộ mâm 19-20 inch tùy bản.

Trang bị nội thất xe có nhiều điểm chung với M8, như cặp màn hình 12,3 inch, 14,6 inch, âm thanh 8 loa, điều hòa tự động 3 vùng. Xe còn có cửa sổ trời toàn cảnh.

Động cơ GS8 giống M8, với công suất 248 mã lực, kết hợp hộp số 8 cấp và dẫn động cầu trước. Đáng tiếc, mẫu SUV này không có dẫn động 4 bánh.

Công nghệ trên GS8 cũng giống M8 với gói tính năng ADAS.