‘Chưa thấy xe nào đi rồi mà bán lãi như vậy’

Dù ra mắt từ những tháng cuối năm 2020 nhưng đến nay, tình trạng khan hàng của Beijing X7 vẫn tiếp tục diễn ra. Trên thị trường ô tô đã qua sử dụng, mỗi lần mẫu xe này xuất hiện thường nhận được rất nhiều sự quan tâm và tìm được chủ nhân mới trong thời gian ngắn. 

Theo chia sẻ của chủ xe, chiếc Beijing X7 mới chỉ lăn bánh được 3.500km. Sau khi biết được số ODO, đa phần những thắc mắc của số đông đều nhắm tới chất lượng của dòng CUV tới từ Trung Quốc. Tuy vậy, chủ xe cho biết anh đã hoàn thành mục đích trải nghiệm sau quãng đường ngắn và quyết định bán xe để có tài chính đổi sang một mẫu xe khác.

Phần ngoại thất của chiếc Beijing X7 được phủ lớp sơn xám titan. Hệ thống chiếu sang được trang bị công nghệ full LED. Mâm xe 5 chấu kép, kích thước 19 inch với thiết kế 3D bắt mắt. Đuôi xe nổi bật với dải LED vát ngang tạo hiệu ứng thị giác giống trên những chiếc Audi hay Porsche.

Chiếc Beijing X7 đã được dán film cách nhiệt 3M và nâng cấp một số trang bị bên trong. Động cơ trên chiếc Beijing X7 là loại tăng áp I4, dung tích 1.5L, kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp cho công suất 185 mã lực và mô-men xoắn cực đại 275Nm. Một số người dùng cho biết, độ trễ turbo trên Beijing X7 là khá lớn và khả năng cách âm môi trường sẽ giảm xuống khi đạt tới vận tốc 80km/h.

Khoang cabin của chiếc Beijing X7 gần như không có sự xuống cấp sau 3.500km. Xe được trang bị cụm 3 màn hình cảm ứng “lai” thiết kế giữa Mercedes-Benz và Range Rover. Ghế trước bọc da nappa chỉnh điện, nhớ vị trí, tích hợp sưởi ấm, làm mát. Hệ thống âm thanh đầu ra 11 loa.

Chiếc Beijing X7 đang được rao giá hơn 700 triệu đồng. Tuy không được tiết lộ chính xác nhưng nhiều người cho rằng con số trên không chênh quá nhiều so với mức giá niêm yết của nhà sản xuất. Phía dưới bài đăng, số đông vẫn chấp nhận móc hầu bao và ngỏ ý muốn “vào việc ngay” với chủ xe. Có bình luận cho rằng “Chưa thấy xe nào đi rồi bán lãi như X7”. Được biết, chiếc xe này đã ngay lập tức tìm được chủ mới sau hơn 1 ngày đăng bán.

Ảnh: Tony Thóc