Bộ Giao thông vận tải kiến nghị dừng hoặc đóng cửa các làn thu phí lắp đặt ETC chậm tiến độ

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa làm việc với Bộ Giao thông vận tải về việc triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng và các dự án BOT giao thông nói chung và lĩnh vực hàng không nói riêng.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa làm việc với Bộ Giao thông vận tải về việc triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng. Ảnh: Bnews.

Tại buổi làm việc, báo cáo Phó Thủ tướng về tiến độ triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng, Vụ trưởng Vụ Đối tác công tư (PPP) Bộ Giao thông vận tải Lê Kim Thành cho biết hiện tất cả các trạm thu phí có lưu lượng giao thông lớn đều được lắp đặt toàn bộ thu phí không dừng (ETC) bảo đảm chỉ duy trì 1 làn hỗn hợp tại mỗi chiều xe chạy.

Tuy nhiên, còn 102 làn trên 23 trạm thu phí chưa đảm bảo yêu cầu các trạm thu phí chỉ duy trì 1 làn thu phí hỗn hợp trên mỗi chiều xe chạy. Trong số này có 38 làn trên 13 trạm do Bộ Giao thông vận tải quản lý và 64 làn trên 10 trạm do địa phương quản lý.

Cũng theo lãnh đạo Vụ PPP, đối với các trạm do Bộ Giao thông vận tải quản lý, nhà đầu tư BOT đã hoàn thành công tác chuẩn bị, tuy nhiên do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 dẫn đến thời gian đặt hàng mua sắm thiết bị kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai.

Trong số 38 làn trên 13 trạm, có 24 làn trên 8 trạm nhà đầu tư cam kết hoàn thành trong tháng 6 tới, còn lại 14 làn trên 5 trạm có nguy cơ chậm tiến độ do thời gian nhập thiết bị kéo dài so với kế hoạch. Trong quá trình lắp đặt các làn thu phí còn lại, việc thu phí không dừng tại các trạm thu phí vẫn diễn ra bình thường do các trạm đã được lắp đặt số lượng lớn các làn thu phí ETC.

Đối với các trạm do địa phương quản lý, việc nhập thiết bị gặp nhiều khó khăn dẫn đến tiến độ triển khai bị kéo dài. Hiện các địa phương đều cam kết hoàn thành trước 30/6, riêng 16 làn trên 2 trạm thu phí (Trạm An Sương An Lạc và Trạm Xa lộ Hà Nội) do UBND TP HCM quản lý có khả năng sẽ bị chậm tiến độ.

Trước hiện trạng vừa nêu, Vụ trưởng PPP Lê Kim Thành kiến nghị Chính phủ chỉ đạo nhà đầu tư BOT lắp đặt các làn thu phí còn lại đảm bảo tại mỗi trạm thu phí chỉ tồn tại 1 cửa thu phí hỗn hợp tại mỗi chiều xe chạy. Bộ Giao thông vận tải cũng kiến nghị Chính phủ có chế tài dừng hoặc đóng các làn thu phí lắp ETC chậm tiến độ.

Ngoài ra, ông Lê Kim Thành còn cho biết số lượng phương tiện tham gia dán thẻ trong thời gian qua tăng rất khả quan. Hiện có khoảng 3 triệu phương tiện tham gia dịch vụ, chiếm hơn 65% tổng số phương tiên trên toàn quốc.

Bộ Giao thông vận tải cho rằng mục tiêu đến hết năm nay, số lượng phương tiện dán thẻ ETC đạt 80-90% là khả thi.

Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cho rằng tiến độ lắp đặt hệ thống thu phí tự động không dừng tại một số dự án đường cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý đang rất chậm. Cụ thể là tại BOT Cầu Giẽ – Ninh Bình, Nội Bài – Lào Cai, Đà Nẵng – Quảng Ngãi, TP HCM – Long Thành – Dầu Giây.

“Hiện các dự án do Bộ Giao thông vận tải quản lý cơ bản hoàn thành, tương tự các dự án do địa phương quản lý cũng cơ bản đáp ứng mục tiêu, chỉ còn duy nhất các dự án của VEC là chưa hoàn thành. Mục tiêu đến 30/6, VEC phải hoàn thành cơ bản hệ thống thu phí tự động không dừng”, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành chỉ đạo.

Ngoài ra, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu đến cuối tháng 7 tới, VEC phải hoàn thành lắp đặt hệ thống thu phí tự động không dừng tại 4 dự án đang quản lý, nếu không sẽ phải xả trạm và phải làm xong mới được thu phí trở lại.

Việc chuẩn bị các kịch bản, phương án để ứng phó với trường hợp một số phương tiện chưa dán thẻ vẫn đi vào đường cao tốc trước thời hạn thí điểm thu phí tự động không dừng toàn bộ các làn tại một số tuyến cao tốc từ 1/6, cũng được Phó Thủ tướng Lê Văn Thành giao Bộ Giao thông vận tải.