BMW X7 hiện vẫn là gương mặt mới mẻ và hiếm gặp trên thị trường xe cũ. Thông thường, những trường hợp được bán lại đều có mức ODO khá ít ỏi, thời gian sử dụng ngắn và đa phần là phiên bản nhập khẩu tư nhân với ưu thế về trang bị và tiện nghi hấp dẫn.
Chiếc BMW X7 M-Sport thuộc model 2020 được rao bán khi mới chỉ hoàn thành quãng đường khoảng 10.000km. Tại Việt Nam, đối thủ cạnh tranh trực tiếp với dòng xe này đều là những cái tên đình đám như Lexus LX 570 hay “người đồng hương” Mercedes-Benz GLS.
Điểm nổi bật về diện mạo bản M-Sport là gói ngoại thất thể thao với cản trước và sau hầm hố. Hai bên xe là hai dải đèn phản quang màu cam giúp người dùng phân biệt với phiên bản PE chính hãng. Hệ thống chiếu sáng sử dụng đèn LED thích ứng. Bộ “móng” của BMW X7 là loại 10 nan kích thước 22 inch, đi kèm phanh và giảm xóc M.
BMW X7 xDrive40i được trang bị động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0L cho công suất tối đa 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450Nm. Khối động cơ trên kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,1 giây. Gầm xe có thể nâng/hạ nhờ hệ thống treo khí nén.
Khoang cabin bên trong chiếc BMW X7 M-Sport khá rộng rãi, sở hữu bộ ghế ngồi bọc da Merino. Bên cạnh đó là những tùy chọn cao cấp như bộ đôi màn hình 12,3 inch cỡ lớn phía trước, hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins, điều hoà tự động 5 vùng, ghế trước tích hợp sưởi và massage, cửa sổ trời toàn cảnh Sky Lounge…
Vô-lăng 3 chấu đặc trưng tích hợp Cruise Control thích ứng, lẫy chuyển số và loạt nút bấm rảnh tay đều đặt ở vị trí trung tâm.
Điểm nổi bật nhất trong khoang nội thất chính là cần số pha lê – chi tiết khiến cho nhiều đại gia Việt nhanh chóng “xiêu lòng” với BMW X7. Nút Start/Stop, núm điều khiển iDrive và nút điều chỉnh âm lượng cũng được phủ pha lê tỉ mỉ.
Hàng ghế thứ hai được bố trí hai màn hình kích thước 10,2 inch, người ngồi có thể tự điều chỉnh hệ thống điều hòa thông qua cụm điều khiển phía sau bệ tỳ tay của hàng ghế đầu.
Các công nghệ an toàn được trang bị gồm 9 túi khí, hệ thống bảo vệ chủ động, hệ thống hỗ trợ chuyển hướng bánh sau, hỗ trợ lùi xe Reversing Assistant, hệ thống treo khí 2 cầu thông minh, hệ thống đánh lái chủ động Integral Active Steering, nhiều cảm biến xung quanh…
Sau 1 năm với quãng đường dừng lại ở mức 10.000km, chiếc BMW X7 M-Sport đang được chào bán với giá khoảng hơn 5 tỷ đồng, con số rất cạnh tranh với mức niêm yết hiện tại của các đại lý phân phối chính hãng (5,869 tỷ đồng) và ngang ngửa với tiền lăn bánh của một chiếc Toyota Land Cruiser thế hệ mới.
Nguồn : Source link