Hyundai Santa Fe 2021 đã xuất hiện trên hệ thống dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho thấy ngày ra mắt không còn xa. Xe có 6 phiên bản như đời cũ, chia thành 3 phiên bản Tiêu chuẩn, Đặc biệt và Cao cấp tương ứng 2 loại động cơ xăng và dầu.
Ở đợt nâng cấp này, phiên bản động cơ dầu vẫn sử dụng động cơ cũ, loại 2.2L, cho công suất 198 mã lực và mô-men xoắn 441 Nm, hộp số tự động 8 cấp DCT. Còn phiên bản động cơ xăng sử dụng động cơ mới, loại 2.5L. Tại thị trường Mỹ, động cơ này có thông số công suất 191 mã lực và mô-men xoắn 245 Nm, nhưng theo dữ liệu của Cục Đăng kiểm, động cơ 2.5L của Santa Fe 2021 chỉ có công suất 177 mã lực, còn thấp hơn đời cũ 2.4L. Động cơ xăng vẫn dùng hộp số tự 6 cấp.
Hyundai Santa Fe 2021 tại nhà máy của TC Motor đặt ở Ninh Bình.
Hai phiên bản Đặc biệt và Cao cấp được trang bị lưới tản nhiệt mạ crôm sáng giống phiên bản SEL và Limited tại Mỹ. Mâm xe 19 inch, thiết kế hình ngôi sao 5 cánh, 2 tông màu. Bản Tiêu chuẩn chỉ sử dụng lưới tản nhiệt màu đen và mâm 18 inch.
Theo bản đăng ký, xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.785 x 1.900 x 1.730mm, chiều dài cơ sở 2.765mm, nặng 1.710-1.900kg. Hai phiên bản Đặc biệt và Cao cấp trang bị hệ dẫn động bốn bánh HTRAC, còn bản Tiêu chuẩn sử dụng hệ dẫn động cầu trước như đời cũ.
Là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift), Hyundai Santa Fe 2021 có kiểu dáng vạm vỡ và cơ bắp hơn so với “người tiền nhiệm”. Phần đầu xe được thiết kế mới, góc cạnh, vuông vức hơn. Dải đèn LED định vị ban ngày tạo thành hình chữ T. Cách bố trí đèn pha đặt dọc ở phiên bản cũ được chuyển sang ngang. Lưới tản nhiệt sẽ có kích thước lớn, chiếm phần lớn phần đầu xe.
Đuôi xe vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế với phiên bản cũ. Hyundai chỉ thu gọn kích thước của cụm đèn hậu cùng giao diện hiển thị hiện đại hơn. Hãng xe Hàn Quốc còn bổ sung thêm dải đèn LED chạy ngang nối liền hai cụm đèn hậu.
Ở phiên bản mới, hãng xe Hàn sử dụng nền tảng khung gầm thế hệ thứ 3 làm tăng khả năng bảo vệ người ngồi trong xe khi gặp va chạm tốt hơn. Khả năng cách âm của xe cũng được cải thiện nhờ nâng cấp hệ thống hấp thụ âm thanh.
Tại thị trường nước ngoài, khoang nội thất của Hyundai Santa Fe có bệ điều khiển trung tâm hoàn toàn mới, thiết kế giống với “đàn anh” Palisade. Cần số trước đây được loại bỏ, và chuyển sang dạng nút bấm. Màn hình trung tâm lớn hơn, nâng kích thước lên 10,25 inch. Phía sau vô-lăng là một màn hình kỹ thuật số toàn phần cỡ 12,3 inch, thay vì analog kết hợp màn hình trên phiên bản cũ.
Hyundai Santa Fe thuộc phân khúc SUV cỡ D, cạnh tranh với Mazda CX-8, Toyota Fortuner, Ford Everest, Nissan Terra, Kia Sorento,… Phiên bản cũ có giá bán từ 995 triệu đồng đến 1,245 tỷ đồng cho 6 phiên bản, và đang được các đại lý giảm giá 100-120 triệu đồng nhằm dọn kho, chuẩn bị mở bán phiên bản 2021.
Hyundai Santa Fe 2021 lần đầu tiên xuất hiện ở Việt Nam vào cuối năm ngoái với số lượng vài chiếc, nhưng đó không phải xe thương mại bán ra thị trường. Sau đó một thời gian, một lô Santa Fe mới khác cũng lộ diện ở một kho ở Hà Nội nhưng đây là xe chuyên dụng cho ngân hàng. Và gần đây nhất, hai chiếc Santa Fe mới xuất hiện, nằm trên xe vận chuyển chuyên dụng mang biển số Hà Nội.
Nguồn : Source link