Xe điện Trung Quốc biểu diễn khả năng thượng thừa của hệ thống treo, tâng bóng bằng trần dễ như chơi

admin17/07/2024

22 Đã đọc 2 phút

Trong số các dự án xe điện Trung Quốc đang được mong chờ nhất, Nio ET9 là cái tên thu hút được rất nhiều sự chú ý. Dự kiến chào sân vào đầu 2025, Nio ET9 sở hữu hệ thống khung gầm có tên SkyRide Intelligent Chassis System thuộc diện tân tiến hàng đầu thị trường hiện nay.

SkyRide Intelligent Chassis System tích hợp cả hệ thống treo chủ động, hệ thống đánh lái điện tử và đánh lái trục sau thành một thể thống nhất. Khả năng linh hoạt của khung gầm này có thể nói là thuộc diện hàng đầu thị trường hiện nay.

Kỹ sư Nio điều khiển ET9 bằng smartphone, trình diễn khả năng linh hoạt nâng hạ từng góc độ

Để chứng minh khả năng của hệ thống trên, kỹ sư cao cấp Nio là Neil Lei đã xuất hiện trong video mới nhất của thương hiệu Trung Quốc để thực hiện một số phép thử cực kỳ đặc biệt.

Đầu tiên, ông đặt một bàn chơi bóng lên trần xe. Bằng cách điều khiển nâng hạ khung gầm thông qua smartphone, vị kỹ sư Nio có thể dắt bóng từ giữa bàn, vượt qua các cầu thủ để tiến tới khung thành bên kia.

Nio ET9 tâng bóng bằng trần

Theo Nio, SkyRide tích hợp hệ thống treo thủy lực chủ động hoàn toàn đầu tiên trên thế giới. Trên ET9, mỗi giảm xóc được điều khiển độc lập bởi một hệ thống thủy lực riêng, qua đó cho phép chúng nâng hạ 50 mm mà gần như không có độ trễ (1 mili giây) so với điều khiển của người dùng.

Một khả năng khác của SkyRide là khả năng điều chỉnh độc lập 4 bánh. Trong một video khác của Nio, ET9 có khả năng “tâng bóng” bằng trần nhờ độ cân bằng thực sự khó tin của xe trong khi nâng hạ. Trước đó, Nio ET9 từng gây sốt bằng bài thử chạy xe qua vật cản với dàn ly đặt trên ca pô. Xe đã chạy qua nhiều gờ giảm tốc liên tục mà số ly xếp thành tầng trên ca pô không hề bị xê dịch.

Nio ET9 xếp ly thành tầng đi qua gờ giảm tốc mà không hề rơi vỡ

Một số thông tin về Nio ET9 đã được thương hiệu chủ quản hé lộ trước thời điểm ra mắt. Nằm ở phân khúc xe 4 cửa 4 chỗ (hàng ghế sau mặc định là ghế đơn), Nio ET9 trang bị bàn gập, màn cảm ứng 14,5 inch riêng cho mỗi ghế sau, cửa sổ trời toàn cảnh, tủ lạnh, máy tính bảng 8 inch để điều chỉnh mọi tính năng trong cabin…

Thông số rò rỉ của Nio ET9 cho thấy xe chạy mô-tơ đôi với mô-tơ sau 456 mã lực, mô-tơ trước 241 mã lực. Tầm vận hành xe tạm thời chưa rõ, tương tự là giá bán.

Nio được thành lập vào 2014 và tới nay đang là một trong những hãng xe điện đáng gờm nhất của Trung Quốc. Dù không có doanh số ấn tượng như BYD, Nio vẫn đạt được những thành quả tốt nhờ mô hình kinh doanh hiệu quả (dẫn đầu là hệ thống trạm đổi pin) và công nghệ hàng đầu của những mẫu xe của mình. Tính tới giữa 2024 hãng đã đạt tổng doanh số hơn 500.000 xe điện.