Bài viết lược dịch từ bài viết có tiêu đề “Những mẫu xe đắt giá nhất từng được đấu giá” do tạp chí ô tô lâu đời nhất thế giới Autocar xuất bản ngày 20/9/2021. Bài viết này lược dịch và bỏ qua khoảng 30 mẫu xe trước đó để đảm bảo dung lượng.
Khi cầu đã vượt quá cung, thị trường xe cổ trở nên nóng hơn qua từng năm – đó là lý do chúng ta thấy những chiếc Edsels có giá lên tới tận 100.000 USD (khoảng 2,28 tỷ đồng). Tuy nhiên, những mẫu xe ở đầu bảng lại có câu chuyện khác, những câu chuyện lên tới cả triệu euro hay đô la hay bảng Anh, truyền tay nhau những mẫu xe làm nên lịch sử của ngành công nghiệp ô tô. Dưới đây là những mẫu xe đắt nhất từng được bán ra trong các buổi đấu giá.
VỊ TRÍ THỨ 10: DUESENBERG SSJ 1953
Mức giá: 22 triệu USD (tương đương tỷ đồng)
Nhà đấu giá: Gooding & Co
Thời gian: Tháng 8 năm 2018
Đây là mẫu xe của ngôi sao truyền hình Gary Cooper. Chiếc xe trang bị khối động cơ 8 xy-lanh thẳng hàng, sản xinh công suất lên tới 400 mã lực – con số đáng kinh ngạc vào thời điểm hơn nửa thế kỷ trước. Cuộc đấu giá hồi năm 2018 đã biến chiếc xe này thành mẫu xe đắt nhất được sản xuất tại Mỹ.
VỊ TRÍ THỨ 9: 1956 FERRARI 290 MM
Nhà đấu giá: RM Sotheby’s
Mức giá: 22,005 triệu USD (tương đương tỷ đồng)
Thời gian: Tháng 12 năm 2018
Mẫu 1956 Ferrari 290 MM với số khung 0628 này cũng đã được nhiều tay đua huyền thoại cầm lái, đó là Juan Manuel Fangio, Phil Hill và Stirling Moss (về sau sở hữu chiếc xe này). Chiếc 1956 Ferrari 290 MM này đã được bán trong buổi đấu giá do Bảo Tàng Xe Hơi Petersen tại Los Angeles, Mỹ.
VỊ TRÍ THỨ 8: ASTON MARTIN DBR1
Mức giá: 22,55 triệu USD (tương đương tỷ đồng)
Nhà đấu giá: RM Sotheby’s
Thời gian: Tháng 8 năm 2017
Chiếc Aston Martin DBR1 là phiên bản giới hạn với chỉ 5 chiếc được sản xuất. Chiếc được nhắc tới là chiếc xe đầu tiên. Mẫu xe Aston Martin DBR1 này thực chất là một mẫu xe đua, đã chiến thắng trong cuộc đua Nurburgring 1000KM năm 1959. Mẫu xe này cũng đã được nhiều tay đua nổi tiếng cầm lái, đó là: Roy Salvadori, Stirling Moss, Jack Brabham và Carroll Shelby. Chiếc Aston Martin DBR1 này hiện là mẫu xe đắt nhất đến từ Anh Quốc.
VỊ TRÍ THỨ 7: 1964 FERRARI 275 GTB/C SPECIALE
Mức giá: 26,4 triệu USD (tương đương 601 tỷ đồng)
Nhà đấu giá: RM Auctions
Thời gian: Tháng 8 năm 2014
Ngay cả phiên bản thường của Ferrari 275 GTB đã là một mẫu xe được săn lùng gắt gao, chiếc 1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale được nhắc tới là là 1 trong 3 chiếc thuộc phiên bản xe đua Competizione. Chiếc xe trong bài với số khung #06701 vừa có được ‘lý lịch’ rõ ràng (hồ sơ về chiếc xe đầy đủ và được chứng thực), vừa có được tình trạng tốt nhất.
VỊ TRÍ THỨ 6: 1967 FERRARI 275 GTB/4*S NART SPIDER
Mức giá: 27,5 triệu USD (tương đương 626 tỷ đồng)
Nhà đấu giá: RM Auctions
Thời gian: Tháng 8 năm 2013
Trong số 10 chiếc thuộc phiên bản Nart Spider được sản xuất, duy nhất chiếc trong bài với số khung #10709 là có một chủ sở hữu từ lúc xuất xưởng tới lúc được đấu giá. Chiếc 1967 Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider này từng thuộc sở hữu của tỷ phú tự thân Eddie Smith; và tất nhiên, ‘lý lịch’ của chiếc xe này cũng rất rõ ràng.
VỊ TRÍ THỨ 5: 1956 FERRARI 290 MM
Mức giá: 28,05 triệu USD (tương đương 637 tỷ đồng)
Nhà đấu giá: RM Sotheby’s
Thời gian: Tháng 12 năm 2015
Chiếc 1956 Ferrari 290 MM này từng được tay đua huyền thoại Fangio cầm lái trong giải đua Mille Miglia năm 1956, giành vị trí thứ 4 chung cuộc. Chiếc xe có số khung #0626 này có hồ sơ rất rõ ràng, đi cùng với quá khứ hào hùng. Hiển nhiên là sẽ được bán với mức giá cao chót vót.
VỊ TRÍ THỨ 4: 1954 MERCEDES-BENZ W196
Mức giá: 29,6 triệu USD (tương đương 674 tỷ đồng)
Nhà đấu giá: Bonhams
Thời gian: Tháng 7 năm 2013
Mercedes chỉ sản xuất 14 chiếc Mercedes-Benz W196. Trong số 10 chiếc còn tồn tại thì Mercedes đang sở hữu 6 chiếc, 3 chiếc nằm trong bảo tàng và chỉ có duy nhất chiếc 1954 Mercedes-Benz W196 với số khung #006/54 này có thể đến với tay người tiêu dùng.
VỊ TRÍ THỨ 3: 1957 FERRARI 335S
Mức giá: 35.711.359 USD (tương đương 813,183 tỷ đồng)
Nhà đấu giá: Artcurial
Thời gian: Tháng 2 năm 2016
Mẫu 1957 Ferrari 335S có số khung #0674 này đã từng được 2 tay đua nổi danh là Peter Collins và Maurice Trintignant cầm lái trong cuộc đua 12 Giờ Sebring cùng năm; sau đó tới tay đua Wolfgang von Trips trong cuộc đua Mille Miglia. Tiếp tới là tay đua Mike Hawthorn cầm lái tại giải 24 Giờ Le Mans. Đó là chưa kể tới vô vàn cuộc chạm trán với những chiếc xe hàng đỉnh khác tại nhiều cuộc đua khác trên thế giới.
VỊ TRÍ THỨ 2: 1962 FERRARI 250 GTO
Mức giá: 38,115 triệu USD (tương đương 867,917 tỷ đồng)
Nhà đấu giá: Bonhams
Thời gian: Tháng 8 năm 2014
Được xem như miếng ghép cuối cùng cho mọi nhà sưu tầm, chỉ có đúng 39 chiếc Ferrari 250 GTO được sản xuất và rất hiếm khi những chiếc xe này được giao bán. Vì thế, chiếc xe có số khung #3851 GT này đã có được mức giá không hề dễ chịu, nhất là khi chiếc xe đã luôn thuộc sở hữu của một gia đình trong suốt 39 năm.
VỊ TRÍ THỨ 1: 1962 FERRARI 250 GTO
Mức giá: 48,405 triệu USD (tương đương 1,102 nghìn tỷ đồng)
Nhà đấu giá: RM Sotheby’s
Thời gian: Tháng 8 năm 2018
Có nhiều người cho rằng thú chơi xe cổ đã hạ nhiệt trong thập kỷ vừa qua, nhưng rõ ràng đó là chưa hề nhắc tới mẫu 1962 Ferrari 250 GTO này. Mẫu xe đắt nhất thế giới này cũng trở thành mẫu xe có giá cao nhất mà nhà đấu giá RM Sotheby’s bán được.
Mẫu 1962 Ferrari 250 GTO nguyên bản có số khung #3413 này thuộc phiên bản Series I, sau đó đã được nâng cấp đặc biệt theo phiên bản Series II vào năm 1964. Sau đó, chiếc 1962 Ferrari 250 GTO này đã có được những thành tích rất tốt trong 20 giải đua mà nó từng tham gia.
Chiếc 1962 Ferrari 250 GTO này cũng đã qua nhiều đời chủ trước khi được bán ra với mức giá cao kỷ lục này. Thông tin về tất cả các đời chủ sở hữu đều được ghi lại trong hồ sơ mà người chủ mới nắm giữ.
Nguồn : Source link