Ngang cỡ Camry nhưng trông như coupe thể thao, nội thất bóng bẩy, có cả chế độ đường đua
MG7 chọn phong cách dữ dằn, cơ bắp làm chủ đạo ngoại thất. Đầu xe trang bị cụm đèn LED khá mảnh cùng hốc gió khá lớn đặt tại cản trước, giao diện khá giống concept siêu xe MG Cyberster của họ. Dải đèn ban ngày mang hơi hướng giống với Hyundai Santa Fe.
Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ và camera 360 độ. Bộ vành trên chiếc xe tại triển lãm có kích thước 19 inch.
Đuôi xe có đèn hậu ngang LED, cửa sổ sau với góc nghiêng lớn, cánh gió đuôi vịt và 4 ống xả lớn, chưa kể cánh gió chủ động 3 cấp ngang hàng Porsche Panamera Turbo.
Bên trong nội thất, MG7 tập trung tới sự tối giản khi lược bỏ hầu hết các phím bấm vật lý. Một số nút tắt như tăng/giảm âm lượng, nhiệt độ điều hòa,… được bố trí dạng nút cảm ứng ở dưới mép màn hình. Hai màn hình ở táp-lô có tổng kích thước 39,22 inch (14,1 inch trái, 25,12 inch phải).
Ghế ngồi hàng trước được thiết kế hướng tới sự thể thao, ôm người ngồi khi vào cua.
MG7 có 2 cấu hình truyền động xăng, khởi đầu là bản 1.5L tăng áp 183 mã lực, 300 Nm đi kèm hộp số ly hợp kép tự động 7 cấp và dẫn động cầu trước. Bản cao nhất tạm thời là dòng 2.0L tăng áp 254 mã lực, 405 Nm đi kèm hộp số tự động 9 cấp ZF và dẫn động cầu trước hỗ trợ bởi vi sai điện tử chống trượt và hệ thống treo điều khiển điện tử.
Nguồn : Source link