Ngày 6/9/2024, Toyota Astra Motor (TAM) đã chính thức giới thiệu Fortuner mới tại Jakarta (Indonesia) với những nâng cấp đáng chú ý về ngoại thất, nội thất và trang bị. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản vẫn chưa mang phiên bản hybrid đến thị trường này, thay vào đó là hai tùy chọn động cơ quen thuộc: động cơ diesel 2.8L tăng áp và động cơ xăng 2.7L.
Tại Indonesia, Fortuner 2024 không có nâng cấp đáng kể.
Giải thích về sự vắng mặt của Fortuner hybrid, ông Anton Jimmy Suwandi – Giám đốc Tiếp thị của TAM cho biết: “Tôi không thể bình luận vì mọi thứ vẫn đang trong quá trình nghiên cứu. Việc giới thiệu Fortuner hybrid trên toàn cầu có hai hướng đi. Một là mild hybrid như ở Nam Phi, nhưng cần lưu ý rằng đây là mild hybrid chứ không phải full hybrid. Hướng thứ hai là ở Thái Lan, chúng tôi vẫn đang duy trì phiên bản hiện tại”.
Mặc dù vậy, Toyota không loại trừ khả năng sẽ giới thiệu Fortuner hybrid tại Indonesia trong tương lai. Hãng vẫn đang nghiên cứu để tìm ra công nghệ phù hợp nhằm giảm thiểu lượng khí thải.
Nếu có hybrid, động cơ trên Fortuner chỉ là hybrid nhẹ với mô-tơ điện kết hợp động cơ diesel.
Ông Anton chia sẻ thêm: “Chúng tôi đang nghiên cứu để giảm lượng khí thải carbon. Ví dụ, một công nghệ đầy hứa hẹn là nhiên liệu sinh học thay vì mild hybrid. Bởi vì mild hybrid không giảm được nhiều khí thải”.
Theo ông Anton, việc sử dụng nhiên liệu sinh học B30, B35 hoặc cao hơn có thể giúp giảm lượng khí thải đáng kể. Đồng thời, đây cũng là giải pháp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu. “Lựa chọn này nên được duy trì và nhiên liệu sinh học là một giải pháp đáng để xem xét”, ông Anton nhấn mạnh.
Như vậy, nếu được trang bị động cơ hybrid, Toyota Fortuner sẽ dùng loại mild hybrid, không giống với loại hybrid như trên các dòng Camry, Corolla Cross hay Innova Cross. Tại Nam Phi, đây là động cơ diesel 2.8L kết hợp với một máy phát điện nhỏ. Sức mạnh của động cơ không tăng nhưng lượng nhiên liệu lại giảm đi 5%.
Fortuner là mẫu xe đã lâu chưa có bản nâng cấp lớn.
Toyota Fortuner 2024 mới ra mắt tại Indonesia được cung cấp hai tùy chọn động cơ. Đầu tiên là động cơ diesel 2.8L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 201 mã lực tại 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 499 Nm từ 1.600 – 2.800 vòng/phút. Thứ hai là động cơ xăng 2.7L, cho công suất 160 mã lực tại 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn 245 Nm tại 4.000 vòng/phút. Khách hàng có thể lựa chọn các phiên bản GR Sport 4×4, 4×2 và 4×4 tùy theo nhu cầu sử dụng.
Nguồn : Source link