Mazda6 dễ bị khai tử tại Nhật, dần hết hy vọng thế hệ mới sử dụng cầu sau và động cơ 6 xy-lanh như BMW

Mazda6 – trụ cột một thời của Mazda có thể bị khai tử tại Nhật Bản ngay trong năm nay. Theo tờ báo Nhật Bản là The Chugoku Shimbun, nguồn tin nội bộ của họ tại nhà máy Hofu (Nhật Bản) khẳng định, Mazda6 sẽ ngừng sản xuất tại đây trong giai đoạn tháng 3 đến tháng 5 tới.

Mọi dịch vụ bán hàng của Mazda6 tại Nhật cũng được kỳ vọng chấm dứt trong cùng giai đoạn. Tờ báo trên cho biết xe sẽ chỉ còn “sản xuất và bán tại các thị trường quốc tế”.

Phía Mazda từ chối bình luận về thông tin trên và khẳng định họ sẽ công bố kế hoạch sản xuất liên quan tới các dòng sản phẩm của mình sau.

Tương tự các mẫu sedan khác trên toàn cầu, doanh số Mazda6 đã đi xuống dần trong những năm qua khi khách hàng chuyển đổi sang sử dụng SUV nhiều hơn. Hãng hiện đã rút Mazda6 khỏi Bắc Mỹ vào 2021, nhiều nước châu Âu trong một vài năm qua và Trung Quốc vào 2023.

Thế hệ hiện tại của Mazda6 ra mắt cách đây 12 năm (2012). Bản cập nhật lớn gần nhất của xe đã rơi vào 2018 trong khi 2 bản nâng cấp nhẹ được bổ sung vào 2021 và 2023.

Khi mà toàn bộ các thị trường lớn đã vắng bóng Mazda6, liệu Mazda có còn mặn mà tiếp tục sản xuất dòng xe này phục vụ các thị trường nhỏ hơn? Quan trọng hơn, hãng vẫn chưa hề đả động gì tới thế hệ kế tiếp của dòng xe này.

Cũng trong tuần này, Mazda đã công bố thương hiệu con hoàn toàn mới là Spirit Racing nhắm tới việc đưa trở lại xe hiệu suất cao. Giữa thương hiệu con này và đội hình SUV mới, liệu Mazda có còn dư tài nguyên để phát triển Mazda6 mới?