Ford Maverick dù mới chỉ mở bán công khai vào giai đoạn cuối năm ngoái với sản lượng bị giới hạn vì thiếu hụt chip bán dẫn nhưng cũng đã kịp tiêu thụ 13.258 xe trong quãng thời gian ngắn ngủi đó. Xa hơn, hãng có hơn 100.000 đơn đặt hàng cho chiếc bán tải cỡ nhỏ tính tới trước tháng 8/2021 và con số đó tới thời điểm hiện tại có lẽ đã tăng lên không ít.
Trong tuần này, Ford đã thông báo tới các đại lý của mình rằng họ sẽ tạm ngừng nhận đơn hàng cho Maverick vì quá tải cả 2 phiên bản hybrid siêu tiết kiệm và EcoBoost và sẽ chỉ khởi động lại công đoạn trên vào “hè 2022”. Thậm chí cầu vượt cung quá xa khiến Ford buộc phải lấy lại xe từ giới lãnh đạo để gửi tới đại lý phục vụ người dùng.
Vào đầu tháng 1 này Ford Maverick đã được vinh danh là Bán tải của năm 2022 tại Bắc Mỹ nhờ giá trị mang lại cho người dùng vượt trội so với mức giá khởi điểm 20.000 USD, đặc biệt là phiên bản hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ khoảng 6 lít mỗi 100 km vận hành.
Chưa rõ khả năng Ford mang Maverick tới các khu vực ngoài Bắc Mỹ ra sao nhưng khá khó để dòng tên này có thể “vượt biên” trong năm 2022 dù dưới hình thức nào xét tới việc hãng còn chưa đáp ứng nổi nhu cầu người dùng tại quê nhà.
Dòng tên mới hứa hẹn cũng sẽ bán rất chạy tại châu Âu (nơi Ford Fiesta có chỗ đứng vững chắc trong nhiều thập kỷ) hay Australia (đặc biệt chuộng xe bán tải giá trị tốt) nếu xuất hiện.
Tham khảo: Motor1
https://autopro.com.vn/mau-xe-nay-cua-ford-qua-hot-den-muc-hang-yeu-cau-gioi-lanh-dao-tra-xe-de-gui-toi-dai-ly-20220125095547352.chn
Nguồn : Source link