Mạnh 1.200 mã lực, tăng tốc chưa tới 20 giây dù nặng hơn 40 tấn

“Siêu xe”, “cứu hỏa” và “chạy điện” không phải là 3 cụm từ phù hợp với nhau, tuy nhiên Rosenbauer Panther 6×6 Electric chính là mẫu xe được tạo thành từ những mảnh ghép trên. Dòng xe chạy điện tới từ Áo được phát triển chuyên dụng phục vụ các sân bay hoặc công tác cứu hỏa.

Rosenbauer Panther 6×6 Electric sở hữu thiết kế đậm chất hiện đại dựa trên phiên bản Panther 6×6 chạy xăng. Nhiều chi tiết mới được bổ sung cho bản chạy điện, trong đó nổi bật nhất là dàn đèn LED giúp hỗ trợ công tác cứu hộ hoặc cứu hỏa trong điều kiện thiếu sáng.

Hệ thống cứu hỏa của xe được dựa trên bình nước 12.000 lít đi kèm, 1.450 lít bọt cứu hỏa cùng 250 kg bột cứu hỏa. Đây là những con số dư thừa để dập tắt một đám cháy quy mô lớn trên đường băng.

Mảng truyền động của Rosenbauer Panther 6×6 Electric sử dụng 4 mô-tơ điện làm chủ đạo với công suất “tiêu chuẩn” là 980 mã lực, có thể tăng lên 1.200 mã lực khi kích hoạt chế độ tăng áp. Xe tăng tốc từ 0 lên 80 km/h trong 19,7 giây – con số nhanh hơn nhiều xe cứu hỏa truyền thống đặc biệt là khi xét tới trọng lượng khủng khiếp gánh vác trên lưng (40 tới 42,5 tấn). Tốc độ tối đa xe là 120 km/h.

Bộ pin khổng lồ có dung lượng 256 kWh được cho là cung cấp “đủ năng lượng cho hành trình từ 2 tới 3 phút tới địa điểm chữa cháy, xả nước/bột/bọt cứu hỏa và quay trở về trạm cứu hỏa”. Trong giai đoạn thử nghiệm, xe được khẳng định là hoàn thành được nhiều hành trình như trên chỉ với một lần sạc. Do vận hành chủ yếu tại sân bay, xe không cần di chuyển quá xa nên cách đo đạc như trên là dễ hiểu.

Trong những trường hợp khẩn cấp, xe có thể dùng diesel qua máy phát để vận hành thêm thời gian. Một điểm đáng chú ý trên Rosenbauer Panther 6×6 Electric là khả năng sạc nhanh 0 – 100% chỉ trong 45 phút – thông số mà không xe thành phẩm nào trên thị trường hiện nay có được.

Rosenbauer Panther 6×6 Electric sẽ được bán rộng rãi và bàn giao từ cuối 2025 với giá không công khai.

Một số hình ảnh khác của Rosenbauer Panther 6×6 Electric: