Isuzu D-Max Mudmaster được bổ sung cho người tiêu dùng Anh với giá khởi điểm 36.495 bảng (1,2 tỷ đồng) cho bản số sàn và 38.495 bảng (1,3 tỉ đồng) cho bản số tự động.
Isuzu D-Max V-Cross Mudmaster khoe khả năng off-road. Video: Isuzu
Dựa trên phiên bản V-Cross, Isuzu D-Max Mudmaster được trang bị động cơ diesel tăng áp 1.9L RZ4E-TC, cho công suất 164 mã lực và mô-men xoắn 360 Nm. Xe có hai tùy chọn hộp số là số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Điểm nhấn của Mudmaster nằm ở ống thở ARB Safari-series, tời COMEUP, hệ thống treo nâng cấp PEDDERS cao hơn 44 mm so với V-Cross, cùng tấm bảo vệ gầm xe bằng nhựa. Nội thất xe được trang bị ghế bọc vải và bộ ốp trang trí đặc biệt.
Để tăng cường khả năng off-road, Mudmaster còn có bộ lốp địa hình Toyo mâm 20 inch, giá nóc ARB Base rack, dàn đèn LED Lazer Linear-36 Elite và đèn kiểu rally. Bên cạnh đó, xe cũng sở hữu nhiều chi tiết nâng cấp đáng chú ý khác như chắn bùn, bậc lên xuống phát sáng, thảm sàn cao su, bảo vệ gầm xe bằng thép, tấm chắn gió, bảo vệ nắp ca-pô và tay nắm cửa. Isuzu cũng trang bị cho Mudmaster bậc lên xuống thiết kế riêng để dễ dàng ra vào cabin 5 chỗ ngồi và bộ tem Mudmaster độc đáo.
Đáng chú ý nhất trong video giới thiệu, hãng xe Nhật Bản đã gọi Isuzu D-Max Mudmaster là “quái thú off-road đỉnh cao” với “hiệu suất vô song”. Điều này khiến nhiều người hoài nghi, bởi trên thị trường hiện nay có không ít đối thủ mạnh mẽ như Ford Ranger Raptor hay Isuzu D-Max AT35 được nâng cấp bởi Arctic Trucks. Liệu Isuzu có đang phóng đại khả năng của Mudmaster?
Dù lời giới thiệu có thể bị một số người đánh giá là hơi khoa trương, song không thể phủ nhận những nâng cấp của đã giúp Isuzu D-Max Mudmaster trở thành một mẫu xe bán tải off-road thực thụ. Có thể Mudmaster không phải “quái thú off-road đỉnh cao”, nhưng với những ai đam mê off-road, đây vẫn là một lựa chọn đáng cân nhắc.
Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô (SMMT), Ford Ranger và Toyota Hilux đang là hai mẫu xe bán tải dẫn đầu thị trường Anh Quốc. Còn ở Việt Nam, hai bán tải bán chạy nhất là Ranger và Mitsubishi Triton. Isuzu D-Max xếp gần chót phân khúc, chỉ ở trên Mazda BT-50. BT-50 sắp tới sẽ không còn xuất hiện ở Việt Nam, đẩy D-Max đứng trước nguy cơ trở thành mẫu bán tải bán ít nhất thị trường Việt Nam. Nếu được bổ sung những phiên bản ấn tượng Mudmaster, Isuzu D-Max có cơ hội để cải thiện vị trí trong phân khúc ở Việt Nam.
Một số hình ảnh khác của Isuzu D-Max Mudmaster:
Nguồn : Source link
