Mục đích của Hyundai khi mang xe tới thử nghiệm tại vùng sa mạc khô cằn như vậy không gì khác ngoài thử sức phần cứng chiếc bán tải trong điều kiện khắc nghiệt nhất có thể, trung bình không dưới 40 độ C.
Hyundai Santa Cruz đã được hé lộ từ 5 năm trước tại triển lãm Detroit 2015 nhưng tới thời điểm này vẫn chưa thể chào sân – chậm hơn kế hoạch ban đầu ít nhất 2 năm (bật đèn xanh vào 2016, dự kiến ra mắt vào 2018). Xe được lắp ráp tại nhà máy Montgomery, Alabama, Mỹ từ năm sau trở đi với giá khởi điểm nằm trong khoảng 25.000 USD.
Dù nhiều người có thể coi Santa Cruz không phải xe tải thuần túy (do sử dụng khung thân liền khối giống crossover như Hyundai Tucson), đây vẫn hứa hẹn là một dòng tên bán chạy cho Hyundai ít nhất là tại khu vực Bắc Mỹ, đặc biệt là khi phân khúc cỡ trung đang có bước tiến nhất định so với cỡ lớn chẳng hạn như các mẫu xe có doanh số tốt như Toyota Tacoma, Ford Ranger hay Jeep Gladiator.
Dù vậy, đối thủ cạnh tranh trực tiếp nhất trên thị trường (cả về kích thước lẫn khung gầm tương tự) với Hyundai Santa Cruz sẽ là Ford Maverick – mẫu bán tải cỡ nhỏ cũng sắp ra mắt trong 1, 2 năm tới. Cả 2 đều nhắm tới phân khúc “bán tải đô thị” trẻ trung, năng động, tiện nghi và nhiều công nghệ hơn là khả năng vận hành off-road.
Quay trở lại phiên bản thử nghiệm vừa xuất hiện, kính chắn gió trước mang đậm chất xe sedan, qua đó gián tiếp mang lại vẻ ngoài hiện đại, hợp thời hơn là bán tải “ngựa thồ”. Trong khi đó, tổng thể xe lại mang lại chất SUV nhiều hơn với ca pô phẳng và các đường nét vuông vắn. Phần cột C giao hòa giữa bồn sau và trần xe giúp tạo kết cấu liền mạch trước sau.
Tham khảo: MotorTrend
Nguồn : Source link