Lamborghini URUS là một trong những chiếc SUV nhanh nhất thế giới, được trang bị động cơ tăng áp kép V8 công suất 640 mã lực. Chỉ mất khoảng 3 giây để đạt từ 0 lên100 km/h. Trên thực tế đây là một chiếc xe được tích hợp trái tim của một chiếc xe thể thao vào một chiếc SUV, được nhiều người yêu thích.
Lĩnh vực ô tô đang chứng kiến sự thay đổi mạnh mẽ với sự trỗi dậy của xe điện. Trong phân khúc hiệu suất cao, hai cái tên nổi bật gần đây là Hyundai IONIQ 5N và Lamborghini URUS. Tuy nhiên, trái ngược với quan niệm truyền thống về “siêu bò” gắn liền với động cơ đốt trong mạnh mẽ, IONIQ 5N – một mẫu xe thuần điện – lại tạo nên bất ngờ khi vượt mặt URUS về mặt hiệu năng.
Mẫu xe điện hiệu suất cao IONIQ 5N của Hyundai Motor cũng rất mạnh mẽ khi xét về khía cạnh hiệu suất cao. Mới đây, một đoạn video trên internet đã thực hiện cuộc thử nghiệm lái nhiều loại xe khác nhau trên Nurburgring Nordschleife ở Đức đã cho thấy Hyundai IONIQ 5N thể hiện hiệu suất vào cua đáng kinh ngạc và khả năng tăng tốc vô cùng bất ngờ, thu hút sự chú ý của cư dân mạng.
Cuộc lái xe thử nghiệm này bao gồm 5 tay đua nhằm so sánh tốc độ giữa các mẫu SUV, bao gồm IONIQ 5N, Lamborghini URUS, Porsche Macan GTS, Jaguar F-Face SVR và Maserati Grecale.
Lý do lựa chọn những mẫu xe này là vì chúng có trọng lượng gần như tương tự IONIQ 5N. Ngoại trừ Hyundai, 4 mẫu xe còn lại đều là xe chạy bằng xăng. Kết quả cuối cùng của cuộc thử nghiệm này cho thấy Hyundai IONIQ 5N chiếm ưu thế áp đảo, theo sau là Lamborghini URUS, Porsche Macan, Maserati Grecale và Jaguar F-Face SVR.
Sau đó, URUS và IONIQ 5N đã có một cuộc đọ sức riêng. Lamborghini URUS được trang bị động cơ tăng áp kép V8 4.0L, tạo ra công suất 640 mã lực và có trọng lượng giới hạn là 2197 kg. Trong khi đó, Hyundai IONIQ5N có trọng lượng 2205kg. Ở chế độ dẫn động 4 bánh, xe có công suất tối đa 601 mã lực.
Hyundai IONIQ 5N là mẫu xe điện hiệu suất cao mới nhất đến từ thương hiệu xe Hàn Quốc Hyundai. Được ra mắt vào năm 2023, IONIQ 5N nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới mộ điệu bởi thiết kế thể thao, nội thất sang trọng và hiệu năng vận hành ấn tượng.
Néu chỉ dựa trên những thông số này, URUS có thể dễ dàng vượt qua IONIQ 5N, nhưng trên thực tế, IONIQ 5N lại sở hữu một tính năng ẩn. Đó là chức năng NGB (N Grin Boost) giúp cải thiện hiệu suất tạm thời, điều này giúp cho nó có thể đạt được xông suất tối đa 641 mã lực và mô-men xoắn cực đại 78,5 kgf.m được phát huy ngay lập tức trong khoảng 10 giây.
Một trong những điểm nổi bật của IONIQ 5N là chức năng N Grin Boost (NGB), giúp nâng tầm hiệu suất và khả năng vận hành của xe lên một tầm cao mới. Chức năng này giúp tăng cường sức mạnh và mô-men xoắn của động cơ trong thời gian ngắn. Khi kích hoạt NGB, người lái sẽ cảm nhận được sự bứt phá mạnh mẽ về tốc độ và khả năng tăng tốc, biến IONIQ 5N thành một “mãnh thú” thực sự trên đường đua.
Trong cuộc đua này, IONIQ 5N và URUS dường như sở hữu tốc độ tương đương nhau khi xuất phát, nhưng ở đoạn đường về đích, IONIQ 5N đã dẫn trước URUS và giành chiến thắng.
Sau khi phân tích dữ liệu, do đặc điểm của xe điện là không cần sang số như động cơ đốt trong nên nó đã đạt được sự thuận lợi trong việc tăng tốc mang lại chiến thắng.
IONIQ 5N được trang bị hàng loạt tính năng an toàn tiên tiến như hệ thống phanh khẩn cấp tự động, hệ thống cảnh báo điểm mù, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống hỗ trợ lái xe ban đêm. Nhờ những tính năng này, IONIQ 5N đảm bảo an toàn tối đa cho người lái và hành khách trong mọi hành trình.
Ý nghĩa của kết quả thử nghiệm này là khi người dùng muốn mua một chiếc SUV hiệu suất cao thì không nhất thiết phải mua một chiếc SUV chạy nhiên liệu truyền thống với giá vô cùng đắt đó, thay vào đó họ có thể chọn những chiếc xe chạy điện hiệu suất cao có giá chỉ bằng 1/3 những chiếc xe xăng có hiệu suất tương tự.
NGB là viết tắt của N Grin Boost, một chức năng tăng cường hiệu suất được trang bị trên Hyundai IONIQ 5N. Khi kích hoạt NGB, xe sẽ được “bật chế độ” thể thao, với mô-men xoắn và công suất động cơ được tăng lên đáng kể trong thời gian ngắn. Điều này giúp IONIQ 5N có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,5 giây, nhanh hơn 0,1 giây so với khi không sử dụng NGB.
Trên Hyundai IONIQ 5N, NGB có thể được kích hoạt dễ dàng thông qua nút bấm trên vô lăng hoặc thông qua màn hình cảm ứng trung tâm.
NGB hoạt động bằng cách điều chỉnh các thông số động cơ và hệ thống truyền động. NGB có thể tăng cường công suất động cơ lên đến 23 mã lực trong 10 giây, giúp xe đạt được tốc độ tối đa cao hơn và tăng tốc nhanh hơn. Mô-men xoắn của động cơ cũng được tăng cường đáng kể, giúp xe có khả năng bứt tốc mạnh mẽ và vượt chướng ngại vật dễ dàng hơn. NGB cũng điều chỉnh hệ thống truyền động để tối ưu hóa hiệu suất, giúp xe chuyển số nhanh hơn và mượt mà hơn.
Tham khảo: Qctt; Insideevs
Nguồn : Source link
