Nền tảng trang bị cho Omologata lấy từ 812 Superfast với kính chắn gió và đèn pha nguyên bản nhưng phần lớn các chi tiết cụ thể đã được tùy biến theo ý chủ nhân. Tông ngoại thất được chọn là Rosso Magma đỏ tươi cùng đường kẻ và số hiệu đua, hỗ trợ bởi body kit mới bao gồm tản nhiệt oval phẳng, vòm bánh trước tròn trịa, cánh gió sau cùng bộ khuếch tán gió sau cỡ lớn và đèn hậu đơn đặt ẩn sâu.
Nội thất Omologata cũng không giữ lại nhiều yếu tố nguyên bản mà nhấn mạnh vào bề dày lịch sử của Ferrari trên đường đua nhiều hơn thể hiện qua ốp trang trí. Ghế xanh dương bọc da và vải Jeans Aunde với đai an toàn 4 chấu là điểm nhấn tương phản duy nhất trong tổng thể thuần đen.
Việc loại bỏ đèn sau hướng trọng tâm cabin vào khu vực ghế lái. Bề mặt kim loại trên vô lăng và táp lô sử dụng hiệu ứng vỡ vụn giống các dòng xe đua GT nổi danh của Ferrari trong giai đoạn hoàng kim của họ vào thập niên 1950.
Theo Ferrari chia sẻ, Omologata được một khách hàng châu Âu đặt riêng với yêu cầu “tạo ra vóc dáng đỉnh cao không lỗi thời, các giá trị cốt lõi cổ điển được hiện đại hóa để gây ấn tượng”, đồng thời khả năng vận hành trên đường đua và thường ngày phải dễ dàng như nhau. Hãng xe Italia khẳng định họ mất hơn 2 năm để hoàn tất dự án này.
Động cơ 812 Superfast và Omologata sử dụng là dòng V12 6.5L 789 mã lực và 718 Nm mô-men xoắn – cũng là động cơ đặt trước mạnh nhất, nhanh nhất trong đội hình “ngựa chồm”. Giá xe không được công bố nhưng những dự án dạng này thường có giá không dưới 7 chữ số.
Tham khảo: Carscoops
Nguồn : Source link