Dù mới công bố hình ảnh và video trên toàn cầu, nhưng những chiếc Hyundai Tucson 2021 đã bắt đầu xuất hiện trên đường phố Hàn Quốc. Tucson là một trong những mảnh ghép quan trọng, vì đây là mẫu Hyundai bán chạy nhất tại thị trường Bắc Mỹ, đồng thời là dòng xe xếp thứ 2 về doanh số của hãng. Bởi vậy, việc Hyundai “lột xác” Tucson từ trong ra ngoài là một bước đi rủi ro cao.
Hyundai Tucson 2021 lăn bánh tại Hàn Quốc. Ảnh: motorjason.
Ở thế hệ mới, kích thước Hyundai Tucson nhỉnh hơn “người tiền nhiệm” một chút với chiều dài cơ sở 2.680 mm, tăng nhẹ so với thế hệ cũ 10 mm. Chiều dài tổng thể tăng 20 mm, đạt mức 4.501 mm, chiều rộng tăng 15 mm trong khi chiều cao chỉ tăng 5 mm. Thể tích khoang hành lý phía sau tăng khá đáng kể (218 lít) lên 1.096 lít.
Không có một lời bào chữa nào cho những ai có thể nhầm lẫn Tucson 2021 với người tiền nhiệm khi thiết kế giữa 2 thế hệ khác nhau quá xa. Tản nhiệt đầu xe sử dụng họa tiết hình tam giác độc đáo tương phản từ trái sang phải với cảm hứng lấy từ Elantra và Sonata, tuy nhiên không như 2 mẫu sedan trên, đèn pha Tucson được tích hợp thẳng vào tản nhiệt và ẩn mình đi vào ban ngày khi hệ thống đèn LED chiếu sáng không được kích hoạt.
Nổi bật nhất ở phần đuôi Tucson mới là đèn hậu hình lưỡi liềm kép 2 bên, kết nối bởi dải đèn LED chạy ngang. Nửa dưới cản sau sử dụng họa tiết hình kim cương độc đáo. Gạt mưa ở cửa sổ cửa hậu được ẩn đi bên dưới cánh gió gắn trần. Logo Hyundai được đẩy lên cao hẳn ở rìa cửa sổ do bên dưới không còn không gian trống.
Những thay đổi bên trong nội thất Hyundai dễ làm quen hơn bên ngoài, nhưng những thay đổi là không hề ít. Người lái ngồi trước vô-lăng mới với bảng đồng hồ dạng màn hình kích thước 10,3 inch. Chạy ngang táp-lô là dải bạc song song trải dài xuyên suốt nửa trước cabin vừa tạo cảm giác rộng rãi hơn thực tế vừa mang chút dáng dấp hiện đại.
Bên cạnh bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,3 inch là hốc gió điều hòa trung tâm và màn cảm ứng giải trí đồng cỡ (bản tiêu chuẩn dùng màn 8 inch), mặc định xe tương thích với cả Apple CarPlay và Android Auto, cùng tính năng kết nối Bluetooth song song 2 thiết bị. Hệ thống các nút bấm cơ dành cho hệ thống điều hòa và sưởi đã bị loại bỏ triệt để.
Động cơ tiêu chuẩn của Tucson 2021 là bản 2.5L I-4 công suất 190 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm, hộp số mặc định đi kèm là loại tự động 8 cấp. Phiên bản kế tiếp là Tucson Hybrid kết hợp động cơ 1.6L I-4 tăng áp với mô tơ điện chưa rõ thông số cho tổng công suất 230 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm – hơn hẳn Sonata Hybrid (192 mã lực) và Elantra Hybrid (139 mã lực), hộp số sử dụng nhiều khả năng là loại 6 cấp tự động giống Sonata.
Cuối cùng, một phiên bản hybrid sạc điện kết hợp động cơ tăng áp 4 xy-lanh sẽ được bổ sung vào năm sau. Hệ dẫn động mặc định của Tucson là dẫn động cầu trước, HTRAC 2 cầu toàn thời gian là lựa chọn cao cấp với một số chế độ lái riêng. Trong đó bao gồm 3 chế độ off-road Mud, Sand và Snow, bên cạnh 4 chế độ lái, gồm Eco, Comfort, Smart và Sport.
Hyundai sẽ mở bán Tucson đời mới từ năm sau tại Hàn Quốc nhưng các thị trường quốc tế khác sẽ phải chờ tới 2022. Giá xe dự kiến cao hơn trước một chút (khởi điểm trước đây là 24.000 USD), phiên bản cao cấp là 33.000 USD.
Nguồn : Source link