Với việc Honda, Nissan và Mitsubishi đạt thỏa thuận thành lập liên minh công nghệ điện hóa vào đầu tháng 8, đội hình cả 3 hứa hẹn sẽ có những bổ sung mới trong tương lai gần. Việc chia sẻ công nghệ lẫn nhau sẽ giúp 3 hãng xe Nhật khỏa lấp những khoảng trống còn tồn đọng trong đội hình của mình dễ dàng hơn bao giờ hết.
Về phía Honda, hãng từ lâu đã có một phân khúc không đả động tới, đó là bán tải. Họ có bán tải Ridgeline tại Bắc Mỹ nhưng không có ý định mở rộng địa bàn mẫu xe này.
Dự đoán thiết kế một mẫu bán tải Honda dựa trên ngôn ngữ hiện tại của hãng kết hợp bộ khung Mitsubishi Triton. Ảnh: Theottle
Ngược lại, Nissan và Mitsubishi đều là những cái tên đáng gờm trong phân khúc bán tải với lần lượt Navara và Triton trong đội hình. Ở thế hệ mới nhất, 2 mẫu xe này dùng chung phần lớn nền tảng phần cứng do Nissan phát triển.
Nếu Honda ngỏ ý, có lẽ không khó để Nissan cho phép họ mượn khung gầm trên bởi dù sao trước đó hãng cũng đã chấp nhận cho Mitsubishi mượn thay vì độc quyền.
Về thiết kế, một mẫu bán tải Honda có khả năng kết hợp bộ khung của rất nhiều mẫu xe Honda khác nhau. Những bức ảnh phác thảo bên dưới của kênh YouTube Theottle kết hợp thiết kế Honda WR-V cùng Elevate để cho ra thành phẩm cuối cùng. Một số yếu tố khác, chẳng hạn đèn hậu hình chữ C, thì mượn từ Triton.
Ở mảng nội thất, mỗi thương hiệu sẽ có một cách tiếp cận khác nhau dù nền tảng phần cứng bên dưới đều của Nissan nên khó lòng dự đoán trước. Ảnh: Mitsubishi
Ở mảng truyền động, bán tải Honda có thể dùng chung động cơ Triton. Trên dòng xe Mitsubishi, động cơ tiêu chuẩn là loại 2.4L công suất 184 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Bản cao cấp dùng động cơ tăng áp kép 2.4L mới công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm.
Ở mảng an toàn, phần cứng của Nissan đảm bảo các công nghệ tân tiến đều có thể tích hợp đầy đủ. Lấy ví dụ trên Triton 2024, xe sở hữu cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn, Cruise Control thích ứng tích hợp khả năng bám theo xe phía trước hay đèn pha/cốt tự động cùng camera 360 độ.
Nguồn : Source link
