Hyundai Accent chuyển sang lắp ráp, ngay lập tức lọt top xe bán chạy, có năm còn cho Vios ‘hít khói’

Ngày nay, nói đến phân khúc cỡ B ở Việt Nam là nói đến bộ ba Hyundai Accent – Toyota Vios – Honda City. Accent cũng là chủ lực doanh số của thương hiệu Hyundai ở Việt Nam.

Tuy nhiên, Accent từng có thời kỳ chỉ là cái tên khá mờ nhạt trên thị trường. Trước năm 2018, chủ lực doanh số của Hyundai ở Việt Nam là Grand i10. Giai đoạn này Hyundai chưa công bố doanh số cụ thể từng mẫu. Nhưng hãng tiết lộ i10 đóng góp tới một nửa doanh số của hãng ở Việt Nam, được xem như “Vios của xe cỡ A” xét theo doanh số.

Nhưng điều này đã thay đổi sau khi Hyundai Thành Công đưa ra quyết định chiến lược. Ngày 16/4/2018, thương hiệu chính thức ra mắt mẫu xe Hyundai Accent thế hệ thứ 5 được lắp ráp tại nhà máy Ninh Bình. Đây được xem là bước ngoặt quan trọng, không chỉ đối với riêng Accent mà còn với chiến lược nội địa hóa của Hyundai tại Việt Nam.

Ngay từ khi ra mắt, Accent gây chú ý với mức giá khởi điểm từ 425 triệu đồng – cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe cùng phân khúc như Toyota Vios và Honda City.

Thực tế, giá Hyundai Accent khi còn nhập khẩu cũng chỉ rơi vào khoảng 540 – 590 triệu đồng, tương đương các đối thủ như Toyota Vios (từ 564 triệu) hay Honda City (568 triệu đồng). Tuy nhiên, đây là thời kỳ mà việc lái xe Nhật được xem là lựa chọn hàng đầu. Do đó, khi giá bán tương đương, phần lớn người dùng sẽ nghĩ ngay đến việc mua một chiếc xe Nhật. Chưa kể tới việc, do là xe nhập khẩu nguyên chiếc và nguồn cung hạn chế. 

Điều đó lý giải vì sao Toyota Vios đạt tới doanh số 22.260 xe trong năm 2017, trong khi Accent chỉ ở mức “đối thủ tiềm năng”.

Tuy nhiên, cục diện đã dần thay đổi sau khi Accent chuyển sang lắp ráp trong nước đi cùng mức giá ấn tượng. Ngoài giá bán, mẫu sedan hạng B còn được đánh giá cao nhờ thiết kế hiện đại, nhiều trang bị tiện nghi như màn hình cảm ứng 7 inch hỗ trợ Apple CarPlay, cốp mở điện thông minh, đèn pha projector kèm LED định vị ban ngày và hệ thống an toàn đầy đủ gồm ABS, ESC, VSM và 6 túi khí.

Động cơ Kappa 1.4L kết hợp hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp mang đến hiệu suất vận hành 100 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 132 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Nhờ đó, Accent nhanh chóng trở thành mẫu xe bán chạy thứ hai của thương hiệu. Kết thúc năm 2018, thương hiệu xe Hàn Quốc bán được 63.526 xe tại Việt Nam, tăng trưởng gấp đôi so với năm 2017, trong đó Accent đóng góp 12.537 xe và lần đầu tiên góp mặt vào danh sách xe bán chạy nhất năm. 

Kể từ đó đến nay, Hyundai Accent vẫn luôn cạnh tranh gay gắt với Toyota Vios và Honda City, cũng từ đó tạo thành “thế chân vạc” khó phá vỡ khi top 3 doanh số phân khúc đều là những cái tên này. Trong top xe bán chạy, Accent cũng dần “leo rank” áp sát Vios, cho đến năm 2021 lần đầu bán chạy hơn cả đối thủ. Dù Vios lấy lại phong độ năm 2022 nhưng cũng chỉ một năm sau lại bị Accent bỏ xa. 

Tuy vậy trong giai đoạn từ 2018 đến 2023, Accent chủ yếu được bán dưới hình thức facelift (nâng cấp giữa vòng đời) mà chưa có thế hệ mới. Trong khi đó, Honda City thế hệ thứ 5 đã ra mắt từ năm 2020 và tung ra bản facelift vào năm 2023. Tương tự, Toyota Vios cũng ra mắt bản nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2023. Điều này khiến cho Hyundai Accent trong mắt nhiều người trở nên lỗi mốt. 

Một lần nữa, Accent vẫn chứng tỏ mình là cái tên không thể thay thế trong bộ 3 xe cỡ B. Năm 2024, Hyundai Accent thế hệ mới ra mắt với nhiều thay đổi về thiết kế và trang bị, tiếp tục khẳng định vị thế trong phân khúc sedan cỡ nhỏ khi nằm trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường năm 2024 dù vẫn đang tạm để đối thủ Vios dẫn trước.

Bảo Lâm