Suzuki XL7 Hybrid 2024 gây chú ý khi được xem là “phiên bản SUV” của Ertiga Hybrid. XL7 Hybrid sở hữu ngoại hình mạnh mẽ hơn, khoảng sáng gầm cao hơn so với chiếc xe cùng nhà, trong khi vẫn sở hữu những ưu điểm của MPV.
Suzuki XL7 Hybrid 2024 đã ra mắt Indonesia từ năm ngoái. Ảnh: Suzuki
Ở Đông Nam Á, Suzuki XL7 Hybrid 2024 đã ra mắt Indonesia vào tháng 6/2023. Chừng đó thời gian đến nay là đủ để mẫu xe này mở rộng thị trường. XL7 Hybrid cũng có thể sẽ có mặt tại Việt Nam trong thời gian tới.
Theo Autoindustriya – tờ báo ô tô hàng đầu của Philippines, Suzuki đã làm các thủ tục cần thiết để đưa xe đến quốc gia này ngay trong năm 2023. Tuy nhiên, vì một vài lý do, việc ra mắt Suzuki XL7 Hybrid 2024 ở Philippines đã bị hoãn lại.
Có thể vấn đề nằm ở giấy tờ xác nhận loại động cơ. Autoindustriya cho hay XL7 khả năng cao vẫn được phân phối ở Philippines khi đã được Văn phòng Giao thông Đường bộ công nhận. Tuy nhiên, xe không được phân loại là hybrid như Suzuki kỳ vọng.
Suzuki XL7 2024 sử dụng động cơ lai nhẹ
Tương tự Ertiga Hybrid, Suzuki XL7 Hybrid 2024 sử dụng động cơ 4 xy-lanh dung tích 1.5L được hỗ trợ bởi máy phát điện tích hợp mô tơ khởi động (ISG), được sử dụng để thay thế máy phát điện thông thường, đi kèm bộ pin lithium-ion nhỏ, hệ thống ắc quy và dây đai truyền động.
Công nghệ SHVS mới từ Suzuki giúp xe tiết kiệm nhiên liệu, trở nên gọn nhẹ và vận hành hiệu quả. SHVS về cơ bản là sự kết hợp của động cơ đốt trong tương tự các mẫu ô tô thông thường với máy phát điện, pin lithium-ion nhỏ, hệ thống ắc quy và dây đai truyền động. Ảnh: Indian Autos Blog
ISG không thể hoạt động độc lập như mô tơ điện trên xe “full hybrid”, mà đóng vai trò hỗ trợ khi cần thiết. Chẳng hạn, khi hệ thống Start-Stop trên xe hoạt động, ISG sẽ cung cấp năng lượng để giúp khởi động lại nhanh, êm và mượt mà hơn. Hoặc khi xe cần thêm năng lượng để tăng tốc, ISG cũng lập tức cung cấp năng lượng bổ sung, giúp xe dễ dàng bứt phá một cách nhẹ nhàng hơn.
Với thiết lập này, về cơ bản, Suzuki XL7 Hybrid 2024 đủ tiêu chuẩn là một chiếc mild-hybrid (hybrid nhẹ, lai nhẹ).
Suzuki XL7 2024 có đủ điều kiện công nhận là xe hybrid?
Tuy nhiên, Suzuki XL7 Hybrid 2024 không có khả năng đẩy các bánh dẫn động chỉ bằng ISG. Do đó, theo quy định của Văn phòng Giao thông Đường bộ Philippines, đây không phải xe hybrid. Do đó, giấy tờ chỉ xác nhận XL7 2024 là xe cơ giới chạy bằng động cơ xăng. Như vậy, từ “hybrid” rất khó xuất hiện trong tên của XL7 2024 khi bày bán ở Philippines.
Suzuki XL7 2024 không được công nhận là xe hybrid ở Philippines. Ảnh: Katadata
Điều này có thể ảnh hưởng đến ấn tượng của người dùng với Suzuki XL7 Hybrid 2024. Người mua sẽ thấy “khó chấp nhận” việc trả một số tiền cao hơn so với trước. Đặc biệt xe hybrid thu hút những người quan tâm đến tính tiết kiệm nhiên liệu và xả thải, nhưng chưa đủ điều kiện hoặc chưa an tâm để chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện.
“Số phận” Suzuki XL7 Hybrid 2024 ra sao sẽ phải chờ đến khi mẫu xe chính thức trình làng. Sự kiện ra mắt hợp lý nhất là ở triển lãm ô tô Manila International Auto Show diễn ra vào từ ngày 4 đến ngày 7-4-2024. Tuy nhiên, đến nay, Suzuki Philippines vẫn chưa lên tiếng xác nhận.
Ertiga Hybrid tại Việt Nam có được công nhận là xe hybrid?
Khác với Philippines, Việt Nam không có quy định phức tạp như vậy về tiêu chuẩn động cơ hybrid. Hãng xe Nhật vẫn giới thiệu xe Ertiga với tên gọi Hybrid, đồng thời giải thích cả về nguyên lý hoạt động của loại động cơ này theo khái niệm hybrid.
Nếu XL7 Hybrid được đưa về Việt Nam trong thời gian tới, mẫu xe này vẫn có khả năng giữ lại tên gọi Hybrid và được công nhận là xe hybrid như Ertiga.
Dù không được công nhận ở Philippines, nhưng cùng với Ertiga, Suzuki XL7 2024 được xem là xe hybrid ở thị trường Indonesia, dù vẫn gây tranh luận. Theo lãnh đạo của Suzuki Indonesia, ưu điểm của hệ thống lai nhẹ trên xe Suzuki là mang đến động lực như xe điện cho một chiếc xe xăng, trong khi sở hữu giá cả phải chăng hơn nhiều và không cần sạc. Do đó, động cơ lai nhẹ là bước đệm phù hợp trước khi chuyển sang xe thuần điện.
Nguồn : Source link