Việc luôn dẫn đầu về các công nghệ và những tiện nghi chính là những yếu tố khiến những chiếc xe sang luôn trở nên đắt hàng trên thị trường xe cũ. Đó cũng chính là những điều mà người tiêu dùng sẵn sàng đánh đổi để “nhảy hố vôi” và chung sống với một chiếc xe có khi lên tới gần chục năm tuổi.
Xuất hiện trong bài viết là một chiếc Mercedes-Benz ML320 CDI model 2008, đang được rao bán với giá hơn 600 triệu đồng. Đây rõ ràng là một mức giá vô cùng thu hút người mua nếu đơn thuần chỉ nhìn vào những trang bị mà xe có được.
Không bắt mắt và hiện đại như nhiều dòng xe mới nhưng xét về công năng, Mercedes-Benz ML320 CDI vẫn có trang bị đủ dùng với hệ thống đèn chiếu sáng bi-xenon phía trước.
Nếu chỉ đứng cạnh Mercedes-Benz ML320 CDI, khó có thể nhận ra đây là một chiếc xe sử dụng động cơ diesel. Động cơ xe hoạt động êm ái, không dễ để nhận thấy âm thanh và mùi trưng vốn thường tỏa ra từ những chiếc xe máy dầu. Bạn sẽ chỉ dễ dàng nhận ra sự tồn tại của động cơ dầu bên dưới nắp ca-pô khi nhấn ga và cảm nhận độ trễ. Thực tế, khả năng cách âm khoang máy của Mercedes-Benz ML320 CDI đủ ổn để bạn không cảm nhận được nhiều tiếng động cơ đội lên ngay cả khi tua máy đã vượt qua ngưỡng 3.500 vòng/phút.
Mercedes-Benz ML320 CDI sở hữu thông số sức mạnh khá ấn tượng. Động cơ V6 kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp cho công suất đầu ra lên tới 224 mã lực và 510 Nm mô-men xoắn. Lượng dầu tiêu thụ theo nhà sản xuất công bố là 11,2 lít dầu/100 km.
Trên thực tế, Mercedes-Benz ML320 CDI có nhỉnh hơn đôi chút, nhưng đó vẫn được tính là một mức tiêu hao nhiên liệu chấp nhận được với một chiếc SUV trên 200 mã lực và nặng trên 2 tấn. Bù lại, khả năng tăng tốc của Mercedes-Benz ML320 CDI thiên về khoản êm ái nhiều hơn là thể thao. Ngay cả khi vận hành xe bằng lẫy số tay, độ giật bốc không quá ấn tượng.
Xe được trang bị bộ mâm lên tới 19 inch, kết hợp cùng phần đuôi xe vát khiến chiếc xe cao lớn và có phần hầm hố hơn so với thiết kế có phần mềm mại ngày nay của Mercedes-Benz. Một chiếc Mercedes-Benz GLC 200 có giá niêm yết hơn 1,6 tỷ đồng tính tới nay vẫn chỉ được trang bị bộ mâm 18 inch.
Khoang nội thất của Mercedes-Benz ML320 CDI với da bọc vô-lăng, bọc ghế và phần ốp gỗ chưa xuống cấp quá nhiều. Lớp gỗ còn khá sẫm màu, còn nguyên lớp phủ sơn bóng. Đầu xe thiết kế ngắn và dốc nên tầm nhìn mà người lái có được là khá tốt.
Mercedes-Benz ML320 CDI chưa được trang bị cụm Touchpad, màn hình cũng không quá sắc nét như các mẫu xe hiện đại. Nhưng nhìn theo hướng tích cực, màn hình của Mercedes-Benz ML320 CDI vẫn được trang bị camera lùi, tích hợp bản đồ, điều hướng. Bên dưới là điều hòa 2 vùng tự động, vẫn có đủ sức làm mát xe nhanh chóng dưới cái nắng đỉnh của Hà Nội vào thời điểm 11 giờ trưa.
Màn hình hiển thị la bàn của Mercedes-Benz ML320 CDI sẽ đồng thời hiện thị hướng bánh xe, đây là một chi tiết khá thú vị và hữu ích cho những chủ xe luôn băn khoăn không biết vô-lăng đang nằm tại hướng nào.
Vô-lăng của Mercedes-Benz ML320 CDI có đủ những tính năng từ cơ bản như âm lượng, chuyên kênh, giúp người lái nắm bắt một số thông tin tại màn hình LCD sau tay lái. Tính năng Cruise Control được sử dụng một cần gạt riêng biệt nằm phía sau bên trái vô-lăng. Hai lẫy chuyển số sau vô-lăng được tích hợp thành 2 nút bấm nhỏ, tuy khuất tầm mắt người dùng nhưng dễ thao tác khi đặt chuẩn tay vào vị trí 3h và 9h.
Vô-lăng của Mercedes-Benz ML320 CDI là loại trợ lực dầu, có chu vi tương đối lớn nếu phụ nữ cầm lái. Độ nặng khá vừa vặn cho cả mục đích chạy phố hoặc được trường. Các nút bấm có hiện tượng sờn sơn nhẹ ở các góc, nhưng vẫn giữ được độ nảy tốt. Chỉ có một chút đáng tiếc là xe ở thế hệ này chưa được trang bị chìa khóa thông minh smartkey.
Hàng ghế thứ 2 không có nhiều điểm ấn tượng về trang bị. Tuy nhiên, xe sở hữu độ ngả tương đối ổn.
Mercedes-Benz ML320 CDI 2008 hiện được rao bán tại một showroom tư nhân Hà Nội với giá 680 triệu đồng. Thực tế, Mercedes-Benz ML320 CDI là một dòng xe thu hút được khá nhiều sự chú ý trên các diễn đàn. Tuy nhiên, người mua cần chú ý khi lựa chọn xe, do một số chiếc Mercedes-Benz ML320 CDI thường gặp phải trục trặc tại hộp số và thước lái.
Nguồn : Source link
