SUV cá tính chiều được số đông

Khi SUV hạng sang đang trở nên quen thuộc, một mẫu xe mới lạ như BMW X4 sẽ dễ dàng gây sự chú ý. Sự khác biệt chủ yếu đến từ thiết kế khác biệt của mẫu xe Đức này.

Khởi xướng phong cách coupe SUV, BMW X6 từng tạo ra hai luồng tranh luận trái chiều kể từ khi lần đầu xuất hiện cách đây hơn một thập kỷ. Dẫu có khen, có chê, thiết kế lai của X6 đã tạo nên một trào lưu mới trên thị trường. Không ít “ông lớn” khác bắt đầu học hỏi, đưa ra các sản phẩm tựa như X6.

BMW X6 thế hệ mới đã cải tiến rất nhiều, được đánh giá cao và đặc biệt hơn nữa là sự ra đời của đàn em mang tên X4. Thế hệ mới của X4 sau khi được tinh chỉnh qua bàn tay của nhà thiết kế Christopher Weil – một người đam mê nghệ thuật và có kiến thức trong lĩnh vực kiến trúc – tiếp tục mang đến cái nhìn mới mẻ về mẫu SUV độc đáo này.

Sở hữu nhiều đường cong trau chuốt hơn, thiết kế BMW X4 2019 mang đến sự trẻ trung, hiện đại. Cụm đèn chiếu sáng LED thích ứng tách rời khỏi lưới tản nhiệt, bên trong tích hợp dải định vị LED đặc trưng nhà BMW. Đèn hậu thanh mảnh hơn, vuốt dài vào phía trong. Cột D được cắt góc tôn lên sự bề thế của một chiếc SUV cỡ trung.

Phiên bản X4 nhập về Việt Nam được trang bị gói xLine với nhiều chi tiết góc cạnh. Bộ vành 19 inch 5 chấu kép dạng cánh hoa được sơn màu xám khoẻ khoắn.

BMW X4 nhìn từ xa như một chiếc coupe thể thao được nâng gầm với những chiếc bánh lớn. Không phải ai cũng cởi mở với phong cách thiết kế phá cách như vậy. Coupe SUV vốn kén gu thẩm mỹ, nhưng BMW đã kết hợp khéo léo các yếu tố mềm mại và thể thao để tạo nên một X4 dễ dàng cuốn hút cả phái đẹp và nam giới. Nhờ đó, X4 không khó để chinh phục những ai khó tính nhất.

Bước vào bên trong xe, ánh nắng rọi vào các chi tiết da nâu làm bừng sáng khoang cabin. Ghế bọc da Vernasca mềm mại, những đường chỉ được khâu tỉ mỉ, gỗ Fineline Cove nhám cho cảm giác gần gũi hơn với thiên nhiên.

Về đêm, khoang lái lộng lẫy với những dải LED hắt sáng ra ngoài. Đèn nội thất còn làm tôn lên những chi tiết da sáng màu trong xe. Ánh đèn đường hắt qua cửa sổ trời toàn cảnh tạo nên một không gian lãng mạn, lung linh bên trong cabin.

BMW X4 được chăm chút trong từng chi tiết thiết kế. Logo X4 xuất hiện ở các bộ phận trong xe. Đây chính là đặc điểm nhận diện chiếc xe là X4 chứ không phải một mẫu BMW nào khác.

Ghế lái và ghế phụ đều chỉnh điện, có chức năng nhớ vị trí và được thiết kế ôm lấy người lái. Đặt lưng vào là ôm người. Thiết kế ghế thể thao khiến người ngồi ngỡ đang ở trong một chiếc sedan, cho đến khi ngước mắt về phía trước. Xe có tầm nhìn thoáng đãng. Những đường gân trên nắp ca-pô nổi lên như dấu hiệu giúp người lái có thể dễ dàng canh và điều khiển một chiếc SUV dài hơn 4,7 m và rộng hơn 1,9 m trong phố đông.

Xe làm mát nhanh nhờ hệ thống điều hoà tự động 3 vùng giúp người ngồi ghế trước hay ghế sau đều cảm thấy thoải mái. Đây là một điểm đáng khen trên chiếc xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu  này.

Đồng hồ và màn hình trung tâm có thiết kế đơn giản, dễ quan sát. Thao tác sử dụng thuận tiện, các nút bấm, nút xoay iDrive quen thuộc với những ai từng làm quen với BMW.. Hệ thống HiFi tiêu chuẩn trên X4 cho âm thanh trong trẻo ngay cả khi để âm lượng ở mức lớn.

Mang một diện mạo cá tính như vậy nhưng BMW X4 lại khá “lành”. Động cơ 184 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm kéo chiếc SUV lên một cách nhẹ nhàng, hộp số 8 cấp vận hành trơn tru. Khi vòng tua chạm 5.000 vòng/phút, chiếc X4 vẫn bứt tốc trong trạng thái nhẹ nhàng. Ở điều kiện lý tưởng, chiếc xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 8,3 giây.

Không phải thế mà DNA thể thao của BMW mất đi trên chiếc X4. Chân ga khá nhạy ở quãng số thấp. Với những ai chưa quen chân ga, chiếc xe có thể chồm nhẹ lên trong phố.

Vô-lăng X4 trợ lực điện rất nhẹ nhưng chính xác, cho người lái cảm giác như đang vận hành một chiếc limo 7-Series. Chuyển sang chế độ Sport, vòng tua dễ dàng chạm con số 5.000 vòng/phút khi thốc ga, số chuyển chậm nhưng chiếc SUV vẫn không hề gắt lên. Hệ thống treo hơi cứng đem lại sự chắc chắn ở tốc độ cao.

Khả năng cách âm của X4 rất tốt, khi di chuyển trên đường trường với vận tốc 80 km/h đổ lại, tiếng ồn lọt vào xe rất ít. Tiếng gió, tiếng xe máy ngoài đường hay tiếng lốp xe khi chạy cũng gần như tách biệt. Cách âm gầm ở mức khá. Chỉ khi vào đường xấu, một chút tiếng lốp mới dội ngược vào cabin.

Vào trong phố, một trong những việc ngại nhất là việc dừng và đỗ xe. Với X4, điều đó không còn là vấn đề khi chiếc xe có thể tự động “lùi chuồng”. Chỉ cần giữ nút hỗ trợ đỗ xe bên cạnh cần số, mọi thao tác còn lại chiếc xe tự thực hiện.

Mặc dù mang một thiết kế khác biệt so với hầu hết các mẫu SUV trên thị trường, BMW X4 lại sở hữu khoang nội thất tiện nghi và trải nghiệm lái dễ chiều lòng người sử dụng. Cái chất  của BMW vẫn luôn tồn tại đâu đó khi cầm lái.

Với mức giá xấp xỉ 3 tỷ đồng, BMW X4 là lựa chọn hợp lý cho những người muốn kiếm tìm một chiếc xe phá cách, cá tính nhưng vẫn thoải mái và tiện nghi.