Honda City RS 2023 (trái) hiện có giá niêm yết là 609 triệu đồng, tức tăng 10 triệu đồng so với mức niêm yết của phiên bản cũ (phải). Tuy nhiên, người tiêu dùng nhận lại những nâng cấp về mặt trang bị an toàn, tiện nghi trong cabin, cũng như thay đổi nhẹ về thiết kế để trở nên hiện đại hơn
Phần đầu xe, Honda City RS 2023 tái thiết kế hốc đèn sương mù trở nên nhỏ gọn hơn. Lưới tản nhiệt được mở rộng so với bản cũ. Vì là phiên bản facelift (nâng cấp giữa vòng đời) nên xe sẽ không có những thay đổi lớn
Chi tiết phản quang ở đuôi xe vốn đặt dọc trên bản cũ nay đã chuyển sang dạng ngang, đặt ở phần cản dưới. Nếu để ý kỹ, Honda City RS 2023 còn bổ sung bộ bodykit với ốp cản trước, ốp hông và cản sau tạo cảm giác xe “đầm” và ngoại hình thể thao hơn
Thiết kế đèn pha và đèn hậu LED vẫn giữ nguyên. Điểm đáng tiếc là hãng xe Nhật Bản vẫn tiếp tục dùng loại đèn chiếu sáng dạng chóa thay vì thấu kính, cho ra khả năng chiếu sáng ở mức đủ dùng khi đi phố và có phần hơi tối khi đi đường trường
Điểm cộng của City RS mới là trang bị phanh đĩa cho bánh sau. Đây là nâng cấp được nhiều người tiêu dùng Việt kỳ vọng từ lâu. Chi tiết này không chỉ tăng độ an toàn khi vận hành mà còn giúp ngoại thất trở nên hiện đại và cao cấp hơn
Bên trong cabin, những sự thay đổi chỉ nằm ở các tiểu tiết. Cách bố trí và thiết kế vẫn được giữ nguyên so với bản cũ
Ở phiên bản RS, miếng ốp tại khu vực táp-lô giờ đây được sơn đỏ nhám tạo điểm nhấn. Chi tiết này là đen bóng ở trên phiên bản cũ. Viền bo quanh cửa gió điều hòa màu đen bóng cũng là điểm mới
Màn hình trung tâm kích thước 8 inch, có kết nối Apple CarPlay/Android Auto tương tự bản cũ. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản đã nâng cấp tấm nền nên chất lượng hiển thị được cải thiện, hình ảnh nét mịn và màu sắc đậm đà hơn hẳn so với màn hình cũ
Một thay đổi nhỏ khác của Honda City RS 2023 là đèn viền của 3 núm chỉnh điều hòa giờ đây là màu trắng (bản cũ màu đỏ). Với núm chỉnh nhiệt độ, nếu tăng thì đèn sẽ chuyển sang màu đỏ và giảm sẽ là màu xanh
Vô lăng giữ nguyên thiết kế và bọc da giống bản tiền nhiệm. Điểm mới nằm ở bổ sung nút bấm ga tự động thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường. Đồng hồ tốc độ cơ học kết hợp màn LCD 4,2 inch nhưng giờ đây là màn có màu, hiển thị được nhiều thông tin hơn
Honda City RS 2023 đã bổ sung hệ thống đèn pha tự động bật/tắt cả đèn chiếu gần và đèn chiếu xa (nằm trong gói Honda Sensing)
Điểm nâng cấp “ăn tiền” khác của Honda City 2023 đó là ghế ngồi được bọc da toàn bộ, có đục lỗ thông hơi. Ở phiên bản RS cũ, theo cảm nhận của chủ xe, ghế ngồi bọc da kết hợp nỉ ở khu vực giữa ghế cho cảm giác ngồi khá nóng và bí lưng vào mùa hè
Về động cơ, Honda City 2023 tiếp tục dùng máy 1.5L i-VTEC hút khí tự nhiên, cho công suất 119 mã lực và mô-men xoắn 145 Nm mạnh mẽ nhất phân khúc sedan hạng B. Kết hợp hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động vô cấp CVT. Những điểm cộng về cảm giác lái, tăng tốc trên phiên bản cũ vẫn được giữ nguyên ở bản facelift này
Honda Việt Nam nỗ lực phổ cập gói công nghệ an toàn Honda Sensing khi trang bị trên cả ba phiên bản của City 2023. Gói này bao gồm phanh giảm thiểu va chạm, đèn pha thích ứng tự động, ga tự động thông minh, giảm thiểu chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và thông báo xe phía trước khởi hành. Khi xe có hiện tượng chệch làn, vô lăng tự động đánh lái nhẹ nhàng, không khiến người lái giật mình vì cảm giác bị “giằng”. Những trang bị an toàn khác có trên City RS 2023 gồm 6 túi khí, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi,… Nhưng vẫn thiếu cảm biến lùi – trang bị phổ biến trên ô tô ngày nay
Một số hình ảnh khác của Honda City RS 2023:
Nguồn : Source link