Có không ít những mẫu xe với tuổi đời hơn một thập kỷ đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Số lượng xe có số tuổi gần 2 thập kỷ còn ít hơn, và 3 thập kỷ thì thực sự là một con số hiếm. Chiếc Land Cruiser Prado đời 1991 xuất hiện trong bài viết là một ví dụ điển hình cho những chiếc xe “sống lâu” và vẫn còn giá trị cho đến ngày nay.
Chiếc xe 28 năm tuổi được chăm sóc vô cùng kỹ lưỡng bởi người chủ hiện tại, dễ dàng cảm nhận được điều đó qua lớp sơn lại còn bóng mới…
…và từng chi tiết nhỏ như đèn pha hay logo đính bên hông. Xe được gắn thêm hệ thống đèn chiếu sáng phục vụ cho những chuyến đi đường trường. Hệ thống gương chỉnh điện vẫn hoạt động hết sức trơn tru.
Bộ mâm lốp nguyên bản được thay thế bằng mâm 16 inch, lốp 235/85. Đây cũng là một chi tiết biến chiếc xe 28 năm tuổi trở nên trẻ hoá. Đồng thời gia tăng sự êm ái trong cảm giác vận hành.
Land Cruiser Prado sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4585 x 1790 x 1900 (mm). Dưới nắp capo là khối động cơ dầu 2.446 cc, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp, cho ra công suất cực đại 95,6 mã lực tại tua máy 3.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 240 Nm tại tua máy 2.400 vòng/phút.
Vẻ đẹp cứng cáp của Land Cruiser Prado 1991 từ phía sau.
Không hề có bất cứ cơ chế mở điện nào. Thao tác mở 2 cửa hoàn toàn thực hiện bằng cơ học và cần nhiều lực hơn thông thường, điểm cộng là bản lề vẫn còn chắc chắn, không có tiếng kêu lạ, cửa đóng kín, không có độ rơ.
Khoang lái của Land Cruiser Prado 1991 đem lại một cảm giác hoàn toàn khác biệt so với những chiếc SUV full-size thế hệ hiện hành. Trần xe cao đi kèm với kính lái rộng đem đến cho người lái cũng như hành khách một tầm nhìn vô cùng rộng và thoáng.
Đặc biệt hơn nữa, chiếc Land Cruiser Prado 1991 xuất hiện trong bài viết được trang bị cửa sổ trời lớn cho hàng ghế trước. Chỉ đáng tiếc cửa sổ trời của xe không có chế độ đóng mở 1 chạm. Còn lại, chế độ Up/Down hay Open/Close vẫn hoạt động mượt mà.
Ghế ngồi trên Land Cruiser Prado 1991 cho phép người lái và hành khách tiến lui trước sau, ngả ghế và chỉnh độ cao. Tuy nhiên, tất cả tao tác đều phải thực hiện bằng tay. Sức nặng của tay quay có thể chỉ phù hợp cho nam giới.
Khoang nội thất với thiết kế vô cùng cơ bản của gần 30 năm trước.
Mở khóa điện, chỉ sau vài giây nhấn nút sấy dầu bên trái vô-lăng, Land Cruiser Prado 1991 vẫn có thể đề nổ một cách đơn giản. Những mét lăn bánh đầu tiên thực sự không dễ dàng với những ai lần đầu cầm lái chiếc xe này. Người lái cần thời gian để làm quen với độ rơ của vô-lăng và 2 bàn đạp đặt khá gần nhau.
Động cơ máy dầu 2.5L cho khả năng tăng tốc khá chậm chạp ở dải tốc độ từ 0-30 km/h. Khi đèn tín hiệu giao thông chuyển từ đỏ qua xanh, người lái có lẽ cần phải chủ động hơn nếu không muốn nghe thấy những tiếng còi thúc giục từ phía sau.
Land Cruiser Prado 1991 đã chạy quãng đường hơn 327.000 km và vẫn là một chiếc xe bền bỉ cho tới hiện tại.
Chủ xe đã thay một màn hình DVD và nâng cấp dàn âm thanh cho chiếc Land Cruiser Prado 1991, một chút nhạc là đủ để cảm thấy không quá lạc hậu khi ngồi trong cabin của chiếc xe 28 năm tuổi.
Trong điều kiện trời hè, dàn lạnh của Land Cruiser Prado 1991 vẫn hoạt động tốt và có khả năng làm mát nhanh sau 1-2 phút chỉ ở nấc quạt gió thứ 2. Động cơ máy dầu tỏ ra khá rung, nhưng điểm cộng là những chi tiết nhựa trên xe qua từng ấy năm vẫn rất chắc chắn, không hề có một bộ phận nào gây ra tiếng động lạ.
Cần số đặc trưng của những chiếc xe số tự động những năm 90.
Rộng rãi là điều không cần phải bàn cãi quá nhiều về 2 hàng ghế phía sau trên chiếc xe dài tới hơn 4,5 mét. Điều đáng lưu tâm là xe được trang bị cửa gió điều hòa cho hàng ghế phía sau. Chủ xe cũng lắp thêm quạt gió trần để hàng ghế thứ 3 cũng có được sự thông thoáng cần thiết.
Land Cruiser Prado 1991 hiện được rao bán tại một đại lý tư nhân Hà Nội với mức giá 415 triệu đồng. Đây sẽ là một sự lựa chọn rất đáng cân nhắc cho những ai đang tìm kiếm một mẫu SUV cũ bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu nhưng lại chỉ có ngân sách hạn chế. Chủ nhân của chiếc Land Cruiser Prado 1991 này cho biết, trong thời gian rao bán, anh sẽ tiếp tục độ thêm một vài chi tiết ngoại thất như bộ cản trước/sau và giá nóc để biến chiếc xe trở nên đẹp mắt và hầm hố hơn.
Ảnh: Phúc Thành
Nguồn : Source link