Trước tiên, phải công nhận nhận rằng: Kể từ khi áp dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield, các sản phẩm sau đó của Mitsubishi đều có sự lột xác đầy ấn tượng. Tiêu biểu như Mitsubishi Pajero Sport, Outlander hay mới đây, chính là chiếc Xpander.
Cho dù chỉ thuộc phân khúc MPV tại thị trường Việt Nam, nhưng thiết kế mà Xpander có được lại rất tương lai… Tôi dám khẳng định rằng: “Thiết kế ngoại thất của Xpander có thể chiều lòng được ngay cả người khó tính nhất”. Hay chí ít, Xpander đẹp lạ hơn bất kỳ chiếc xe nào nằm cùng phân khúc hiện nay. Song, thiết kế nội thất lại chưa phải điểm mạnh trên mẫu xe này, bởi những vật liệu được sử dụng trên taplo đều là nhựa cứng… Dẫu sao, cũng không thể đòi hỏi quá nhiều khi giá bán cho phiên bản cao cấp nhất cũng chỉ dừng lại ở 620 triệu đồng.
Mitsubishi Xpander trong trong bài đánh giá dưới đây sử dụng động cơ 1.5L, đi cùng hộp số tự động 4 cấp cho công suất cực đại đạt 104 mã lực và 141 Nm mô-men xoắn. Chắc hẳn, nhiều người khi nghe thông tin này sẽ cho rằng: Như vậy là yếu đối với một mẫu xe 7 chỗ. Vậy thực hư trải nghiệm của Xpander ra sao? Và liệu mẫu xe này sẽ tối ưu nhất ở điều kiện đường thế nào? Hãy cùng xem video dưới đây:
Đánh giá Mitsubishi Xpander: Cơ hội trở thành ông hoàng mới trong phân khúc MPV đã đến – Video: Tee Anh – Phúc Thành.
Bảng thông số kỹ thuật Mitsubishi Xpander:
Một số hình ảnh khác của Mitsubishi Xpander:
Kích thước dài x rộng x cao của xe là 4.475 x 1.750 x 1.700 mm. Các chiều dài và rộng đều ngắn hơn so với Toyota Innova. Tuy nhiên, trục cơ sở 2.775 mm lại dài hơn Innova (2.750 mm). Khoảng sáng gầm xe 205 mm tương đương nhiều mẫu crossover khác trên thị trường.
Thiết kế mặt trước khác biệt, độc đáo với đèn pha Halogen đặt dưới, LED tách biệt nằm trên. Cụm đèn hậu LED cũng được trau truốt tỉ mỉ.
Với phiên bản số tự động, xe được trang bị gương mạ Chrome, vành 16 inch thiết kế khác với phiên bản số sàn cùng kích thước.
Dù bề ngoài không phải to lớn, nhưng thiết kế bên trong lại rộng rãi và thực dụng.
Trên vô lăng cũng đầy đủ các phím bấm chức năng: Từ nghe gọi điện thoại, ra lệnh giọng nói, điều chỉnh âm lượng cho tới ga tự động Cruise Control.
Thiết kế màn hình trung tâm bố trí đơn giản và trực quan.
Màn hình giải trí 6,2 inch có thể kết nối Bluetooth, AUX, Bluetooth… cùng điều hòa tự động 1 vùng… Tất cả đều được thể hiện một cách liền mạch từ trên xuống dưới.
Cần số được thiết kế theo dạng thẳng đứng, chỉ hơi đáng tiếc khi phanh tay được thiết kế hơi “quá khổ”…
Ở hàng ghế sau, Mitsubishi Xpander được trang bị dàn lạnh ở phía trên nên dù bạn ngồi vị trí nào cũng sẽ mát, dù ở hàng ghế thứ hai hay cuối cùng.
Hàng ghế thứ hai chỉ có thể gập chỉ với một thao tác. Ngạc nhiên hơn khi hàng ghế thứ ba lại rộng rãi thoải mái.
Khi mở cả 3 hàng ghế, phần dung tích chứa đồ giảm đi đáng kể.
Cả 2 phiên bản của Mitsubishi Xpander tại thị trường Việt Nam đều dùng chung loại động cơ MIVEC dung tích 1,5 lít, cho công suất 104 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 141 Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp hễ dẫn động cầu trước. Hộp số phiên bản AT là tự động 4 cấp còn MT là số tay 5 cấp.
Cuối cùng, Mitsubishi Xpander có mức giá: 550 triệu đồng cho bản số sàn và 620 triệu đồng cho bản số tự động.
Ảnh: Lee Hoàng
Nguồn : Source link