Những năm gần đây, nhóm xe phân khối lớn ngày càng được phát triển với sự hiện diện của các nhà phân phối chính hãng cũng như đại lý tư nhân. Trong đó, phân khúc xe tay ga phân khối lớn (maxi-scooter) vẫn đang được các hãng quan tâm dù số lượng mẫu xe không quá nhiều. Chiếm số lượng đông đảo nhất trong phân khúc xe tay ga phân khối lớn là nhóm xe 300-400cc, nổi bật nhất là Honda SH 350i vừa ra mắt.
Honda SH 350i – từ 146 triệu đồng
Sáng 25/8, Honda vừa ra mắt SH 350i hoàn toàn mới tại Việt Nam. Điểm đáng chú ý là SH350i có mức giá khá bất ngờ: 146 triệu và 147,5 triệu đồng cho 2 phiên bản. SH 350i chính hãng có giá chỉ bằng một nửa so với SH 300i thế hệ trước (279 triệu đồng) và rẻ hơn 200 triệu đồng so với SH 350i nhập Italy đã về Việt Nam hồi cuối tháng 4 (lên đến 360 triệu đồng).
Nguyên nhân SH 350i có giá cạnh tranh như vậy là do ở thế hệ này, xe được lắp ráp trong nước trong khi SH 300i trước đây và SH 350i của đại lý bên ngoài đều được nhập từ Italy. Thực tế, sau khi SH 2020 ra mắt vào cuối năm 2019, đã có thông tin cho rằng thế hệ sau của SH 300i sẽ được sản xuất tại Việt Nam.
Honda SH 350i có kiểu dáng tương tự SH 125i và SH 150i. Điểm nhấn ở thiết kế là hệ thống đèn chiếu sáng LED được đặt dưới phần yếm xe. Để phân biệt với 2 mẫu xe “đàn em”, SH 350i được bổ sung các chi tiết sơn đen, viền chrome ở đầu xe. Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ eSP+ đạt chuẩn Euro4, dung tích 330 cc, công suất 28,8 mã lực, mô-men xoắn 31,8Nm.
Trang bị đáng chú ý trên Honda SH 350i gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn có thể kết nối với điện thoại thông minh, phanh ABS 2 kênh, hệ thống kiểm soát lực kéo (HSTC), hệ thống đèn cảnh báo phanh gấp, cổng sạc USB…
Vespa GTS 300 HPE – 155 triệu đồng
Dòng Vespa GTS Super Tech 300 (còn được gọi là Vespa GTS 300 HPE) được xem là đối thủ trực tiếp của SH 300i ở thời điểm ra mắt vào năm 2019. Hai mẫu xe này có cùng kiểu dáng cao ráo thời trang, cùng ở phân khúc 300cc.
Với mức giá 155 triệu đồng, Vespa GTS 300 HPE từng có lợi thế hơn SH 300i khi mẫu xe của Honda có giá đắt gần gấp đôi. Hiện tại, lợi thế này đã không còn khi SH 350i có giá thấp hơn Vespa GTS 300 HPE từ 7-9 triệu đồng.
Về kiểu dáng, Vespa GTS 300 HPE không khác nhiều so với đời GTS 300 trước, vẫn là mẫu xe cao ráo với kích thước đồ sộ. Sự thay đổi đến từ các chi tiết như 3 khe hút gió trước màu vàng nổi bật, cụm đèn trước đã được nâng cấp lên LED.
Nâng cấp đáng chú ý nhất trên GTS 300 HPE là đồng hồ kỹ thuật số TFT màu 4,3 inch tích hợp hệ thống Vespa Mia có thể dẫn đường. Phanh ABS 2 kênh cũng là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe này. Cung cấp sức mạnh cho GTS 300 HPE là động cơ HPE mới, dung tích 278cc. Đây là lý do xe được gọi là GTS 300 HPE. Động cơ này cho ra công suất 23,8 mã lực và mô-men xoắn 26Nm.
Honda Forza 350 – 300 triệu đồng
Honda Forza là dòng xe “anh em” với SH khi chia sẻ hầu hết các phiên bản động cơ như 150cc, 300cc và mới đây nhất là 350cc. Forza 350 có mặt tại Việt Nam vào cuối năm 2020 theo diện nhập khẩu không chính hãng.
Mẫu xe này có giá dao động xung quanh mức 300 triệu đồng, thấp hơn vài chục triệu đồng so với Forza 300 đã có mặt ở Việt Nam trước đó. Nguyên nhân đến từ việc Forza 350 được nhập Thái Lan trong khi Forza 300 là bản của thị trường Italy.
So với Forza 300, Forza 350 gần như không có sự thay đổi nào về thiết kế. Xe vẫn mang kiểu dáng tay ga đường trường với yên xe dài, ghi-đông cao và có kính chắn gió lớn. Cụm đèn LED trước sau được thiết kế theo tạo hình chữ X.
Tương tự SH 350i, Forza 350 cũng sở hữu phanh ABS 2 kênh, hệ thống đèn dừng khẩn cấp và kiểm soát lực kéo HTSC. Đáng tiếc là Forza 350 vẫn sử dụng đồng hồ analog, chưa được nâng lên loại kỹ thuật số hoàn toàn như SH.
Honda Forza 350 được trang bị động cơ eSP+ thế hệ mới, dung tích 330 cc, sản sinh công suất 29 mã lực, mô-men xoắn 32Nm, không khác nhiều so với SH 350i.
BMW C 400 – giá 269-319 triệu đồng
Ra mắt Việt Nam lần đầu vào năm 2019, BMW C 400 X và C 400 GT hướng đến đối thủ trực tiếp là SH 300i khi ngang ngửa về dung tích động cơ cũng như giá bán. Hiện tại, BMW C 400 X có giá 269 triệu đồng trong khi bản GT có giá 319 triệu đồng.
BMW C 400 X và C 400 GT mang kiểu dáng tay ga đường trường với phần yên dài, ghi-đông cao cho tư thế ngồi thoải mái. Bên cạnh đó, mẫu xe của BMW sở hữu khá nhiều tính năng hiện đại như hệ thống sưởi ấm tay lái và yên xe, hệ thống loa giải trí…
Các trang bị nổi bật trên C 400 X và C 400 GT gồm hệ thống phanh đĩa đôi ở phía trước, phanh ABS 2 kênh, đồng hồ kỹ thuật số TFT 6,5 inch hiển thị màu kết nối với điện thoại thông qua ứng dụng BMW Motorrad Connected, hệ thống chống trượt bánh (ASC), cốp công nghệ Flexcase.
Cung cấp sức mạnh cho 2 mẫu tay ga này là động cơ SOHC, dung tích 350cc, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất 34 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 35Nm tại 6.000 vòng/phút.
Nguồn : Source link
