Đúng 1 tháng sau khi lộ diện trên đường thử, Yamaha YZF-R15 thế hệ mới đã có mặt tại đại lý ở Ấn Độ. Như vậy, thời điểm ra mắt chính thức mẫu sportbike này có vẻ không còn xa. R15 2021 (hay còn gọi là R15 V4 – thế hệ thứ 4) có kiểu dáng không khác biệt với mẫu thử nghiệm – phiên bản thu nhỏ của Yamaha R7.
Nổi bật nhất là phần đầu xe với hệ thống đèn chính dạng projector được đặt bên trong hốc gió cỡ lớn. Vị trí đèn quen thuộc trên R15 đời cũ nay là hệ thống đèn định vị LED dạng mảnh tương tự đàn anh R7.
Bên cạnh đó, R15 thế hệ mới tại Ấn Độ còn được trang bị giảm xóc trước dạng up-side-down. Khác với thị trường Đông Nam Á, R15 thế hệ trước tại Ấn Độ vẫn sử dụng giảm xóc trước dạng ống lồng. Do đó, đây được xem là một nâng cấp đối với R15 tại Ấn Độ. Còn lại, nửa thân sau của R15 2021 không khác biệt quá nhiều với đời trước.
Bên cạnh việc thừa hưởng cảm hứng từ R7, R15 thế hệ mới tại Ấn Độ còn gây chú ý khi có thêm phiên bản R15M, tương tự R1. Tuy nhiên, phiên bản R15M khác bản tiêu chuẩn ở bộ tem bên ngoài, chứ không được nâng cấp về trang bị như cách Yamaha đã làm với R1M.
Về kích thước, Yamaha R15 2021 cũng không khác gì thế hệ trước đó do vẫn sử dụng khung sườn Delta Box. Các số đo kích thước dài x rộng x cao của mẫu sportbike này lần lượt là 1.990 x 725 x 1.135 (mm), chiều dài cơ sở ở mức 1.325 mm.
R15 V4 vẫn sử dụng động cơ 155 cc tích hợp công nghệ VVA tương tự đời cũ như sức mạnh lại kém hơn. Cụ thể, động cơ trên bản đời mới cho ra sức mạnh 18,1 mã lực, kém hơn gần 1 mã lực so với R15 V3 mạnh 19 mã lực.
Sau Ấn Độ, Yamaha có thể sẽ ra mắt R15 thế hệ mới tại thị trường Đông Nam Á vào cuối năm nay. Hiện tại, Yamaha R15 V3 đang phân phối tại Việt Nam với mức giá 70-72 triệu đồng. Yamaha R15 là đối thủ nặng ký của Honda CBR150R và Suzuki GSX-R150.
Ảnh: Revnitro
Nguồn : Source link
