Được nhập khẩu linh kiện và lắp ráp bởi đơn vị Motorrock, Notus RC 125 là thành viên mới trong gia đình hãng xe Rebel USA trong phân phúc Naked bike. Chắc hẳn nhiều người phải đắn đo suy nghĩ trước cái tên Rebel USA vì đây là một hãng xe của Trung Quốc. Rebel USA là cái tên tại Việt Nam một nhánh thuộc công ty Lifeng vốn được biết đến như một công ty chuyên sản xuất và kinh doanh xe máy được đặt đại bản doanh tại Trung Quốc. Tại Anh hãng xe này được biết một cái tên khác có tên AJS trong khi đó tại Pháp và Đức thì Rebel USA còn biết đến dưới cái tên Sidam-Sas và Regal-Raptor.
Notus RC 125 là mẫu xe thứ ba trong phân khúc Naked Bike 125cc mà Rebel USA giới thiệu đến thị trường Việt Nam tiếp nối mẫu xe CB 125R và Notus SI 125 của hãng. Cả hai mẫu xe trước đó hầu như đều được một số ít giới trẻ tại Tp. Hồ Chí Minh đón nhận bởi sự mới lạ còn đối với Hà Nội thì hầu như không được đón nhận. Và việc ra mắt Notus RC 125 tại Hà Nội cho thấy đơn vị phân phối Motorrock vẫn quyết tâm chinh phục giới trẻ Hà Thành khi lựa chọn đây là một trong hai quân bài chiến lược cuối năm nhằm cạnh tranh với mộ số mẫu xe khác đặc biệt là Honda Fortune 125 và Yamaha YBR 125 vốn được nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc.
Xét về ngoại hình và so sánh với hai đối thủ nói trên thì dường như Notus RC 125 có phần lợi thế hơn bởi sự trẻ trung, khỏe khoắn và hiện đại. Rebel USA Notus RC125 có kích thước 1.950x690x1.020. Chi tiết mà nhà sản xuất đã bắt kịp thời thế nhằm hy vọng chiếm được cảm tình của giới trẻ đầu tiên phải kể đến cụm đèn pha đa diện cỡ lớn kiểu dáng mặt quỷ vốn thường thấy trên những mẫu xe phân khối lớn và hiện đang được cho là khá “hot”. Bình xăng với dung tích 17,8L có đường uốn lượn hài hòa và ăn nhập với tấm ốp hướng gió hai bên. Tem xe cùng mầu sơn đa dạng là điều mà Rebel USA đã tạo được dấu ấn riêng cho quân bài chiến lượn của mình. Tuy chỉ nặng 132kg những nhà sản xuất vẫn rất cẩn thận khi trang bị cho Notus 125cc chống đổ hai bên nhằm giảm tối đa va chạm cho thân xe. Ngoài ra ống xả bố trí gọn gàng dưới gầm xe cũng đáng để chú ý khi đây được coi là ăn theo hãng xe phân khối lớn duy nhất thường xuyên bố trí ống xả dưới gầm xe là Buell.
Yên xe dài, rộng và thiết kế kiểu hai tầng cùng cốp phụ nằm ở ghế sau tạo cho người lái tư thế khá thoải mái kết hợp cùng cụm tay lái rộng được trang bị những công tắc cơ bản nhất cho một chiếc xe máy thường thấy. Ngoài cụm đèn hậu được trang bị hệ thống L.E.D hiện đại tạo độ sáng tối đa cho cả ban ngày lẫn ban đêm thì hệ thống đèn xi nhan cùng cụm đồng hồ trung tâm đáng phải nói đến bởi lẽ hai bộ phận này có thiết kế khá giống với xi nhan và đồng hồ trên mẫu xe Triumph Street Triple thế hệ trước. Nhưng cũng không thể phủ nhận cụm đồng hồ trung tâm này rất hiện đại và có độ tương phản tốt ngay cả khi di chuyển dưới trời nắng giúp người điều khiển theo dõi thông số vòng tua, vận tốc tốt hơn.
Notus RC 125 được trang bị giảm xóc dạng mono-shock nằm phía sau cùng hệ thống giảm xóc có hành trình ngược (up side down) phía trước kết hợp đĩa phanh đơn cho cả trước và sau.Vành xe mang kiểu dáng rất thể thao và khỏe khoắn theo dạng 5 chấu kép có kích thước 17 inches. Ngoài ra xe còn được trang bị bộ lốp không săm với kích thước lốp cho bánh trước 80/90-R17 và lốp sau 110/80-R17.
Sở hữu trái tim 4 kỳ 2 xi-lanh có dung tích 124cc, động cơ cho phép sản sinh ra công suất cực đại 13,4 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút cùng với momen xoắn cực đại 10Nm tại dải vòng tua từ 5.500-6.000 vòng/phút. Notus RC 125 còn được trang bị hộp số côn tay 5 cấp cùng bộ chế hòa khí phun xăng tăng áp và IC giúp tinh chỉnh hệ thống điện trung tâm nhằm đảm bảo cho chiếc xe hoạt động tốt nhất có thể.
Với chiều cao chỉ 780mm, Notus RC rất thích hợp với vóc dáng của người Châu Á. Việc trang bị tay xách phía sau giúp cho việc dắt hay di chuyển chiếc xe được dễ dàng hơn rất nhiều. Ngay khi nổ máy, bạn sẽ có đôi chút ấn tượng với cụm ống xả cùng âm thanh được cho là ồn ào hơn những mẫu xe cùng phân khúc dù là mới ở mức chạy không tải. Sở hữu trọng lượng nhẹ nên ngay từ những cấp số 1,2 đều cho thấy cảm giác bốc của chiếc xe khi chiếc xe di chuyển tức thời không có sự chậm chễ kèm theo phần đầu xe có xu hướng hơi nhô lên, cho dù là không quá làm người lái phải giật mình với cú đề pa nhưng với một chiếc 125cc thì đây là điều chấp nhận được. So với các mẫu xe như Honda Fortuner hay Yamaha YBR thì Notus RC 125 hơn hẳn ở hạng mục tăng tốc. Tuy nhiên với thiết kế mút ở yên xe mỏng nên nhanh chóng cho cảm giác mỏi hơn so với những xe kể trên. Đáng nói thay, âm thanh của cụm ống xả zin khi tăng tốc lại ấn tượng không gì cụm ống xả độ, giúp người lái cảm thấy hưng phấn hơn khi tăng tốc. Tuy nhiên do dung tích máy bé nên âm thanh của cụm ống xả giòn nhưng đều đều và không có sự đột phá thực sự dù ở vòng tua cao.
Tại những khúc của gấp ở tốc độ 60 km/h, Notus RC 125 thể hiện rõ sự ổn định và linh hoạt khi dễ dàng vượt qua bài kiểm tra này. Chiếc xe rất dễ dàng kiểm soát và nếu có phải di chuyển trong những tuyến phố cổ hay đứng chờ tại những chỗ bị tắc đường. Có điều khi vận tốc gần chạm mốc 80 km/h, hiện tượng rung lắc bắt đầu xảy ra cho dù vẫn nằm trong tầm kiểm soát, một phần có lẽ do trọng lượng xe nhẹ không tạo sự đầm, chắc. Nhưng đây là điều đáng để nói khi Honda Fortune chỉ xuất hiện rung lắc ở vận tốc 85 km/h và theo thông số nhà sản xuất Notus RC 125 có vận tốc cực đại lên tới gần 140 km/h. Hệ thống phanh làm việc tương đối tốt khi hoàn thành quãng đường phanh gấp từ 80km/h về 0 hết 7m.
Nói tóm lại nếu bạn thuộc tuýp người cần một chiếc naked bike 125 nhưng không cần đến sự ồn ào kèm theo sự nhẹ nhàng, linh hoạt tôi khuyên nên lựa chọn Honda Fortuner hay Yamaha YBR 125. Còn nếu bạn thích sự khỏe khoắn, lạ mắt và muốn thu hút đám đông mà túi tiền hạn hẹp thì Rebel Notus RC 125 là một sự lựa chọn khả quan.
Một số hình ảnh của Notus RC125
Ảnh Hiển Xăm
Nguồn : Source link