Streetfighter được Ducati trình làng vào năm 2009 tại Ý với hai phiên bản Streetfighter và Streetfighter S. Điểm khác biệt ngoại hình giữa hai phiên bản này là Streetfighter tiêu chuẩn chỉ được trang bị giảm xóc trước và sau Showa trong khi “người anh em” S lại ứng dụng hệ thống giảm xóc Ohlins đắt tiền hơn. Ngoài ra, khung xe của phiên bản S cũng lộ diện với màu đồng sẫm thay vì đen như bản tiêu chuẩn. Đặc điểm nhận dạng tiếp theo của phiên bản S chính là hệ thống phân tích dữ liệu khi chạy xe (DDA). Chỉ vài tháng sau khi ra mắt, Streetfighter đã giật ngay giải chiếc naked bike đẹp nhất của năm và được coi như một “quả bom tấn” trong phân khúc.
Ngoại hình
Streetfighter là tác phẩm ra đời dưới bàn tay của nhà thiết kế Damien Basset cũng là người từng “nhào nặn” những chiếc xe lừng danh như Ducati 1098 và Hypermotard. Chính vì vậy, với những người lần đầu nhìn thấy Streetfighter đều ấn tượng bởi dáng vẻ góc cạnh và khá dữ dằn của chiếc xe. Giống như những chiếc Ducati khác, bộ khung của Streetfighter lộ ra những ống thép rỗng trellis được kết hợp bằng hệ thống thanh giằng chạy zích zắc giúp cỗ máy hai bánh đến từ Ý không chỉ khỏe khoắn mà còn làm giảm nhẹ đáng kể trọng lượng.
Khác với những chiếc xe thông thường, Streetfighter được bố trí nút khởi động ẩn dưới nút tắt khóa điện. Như vậy, muốn nhấn nút khởi động, bạn phải trượt khóa điện lên trên.
Động cơ
Ducati sử dụng nguyên khối động cơ Ducati 1098 sang cho chiếc Streetfighter, từ đường kính xylanh, piston đến cặp kim phun nhiên liệu. Tuy nhiên, nắp máy đã được thiết kế lại với tính thẩm mỹ cao hơn khi Streetfighter không còn quây hai bên để che đậy nắp máy nữa. Với động cơ V-Twin có dung tích 1.099cc, tỷ số nén 12.5:1, phun xăng điện tử, làm mát bằng chất lỏng và truyền động bằng xích, Streetfighter có khả năng đạt vòng tua cực đại 9.500 vòng/phút với 114 sức ngựa cho phiên bản tiêu chuẩn và 155 sức ngựa cho phiên bản S. Vì sử dụng bộ ly hợp khô nên hành trình của ly hợp của chiếc xe khá ngắn.
Vận hành
Với chiều cao yên xe 840 mm, Streetfighter chỉ phù hợp với những người có chiều cao từ 1m7 trở lên. Tư thế ngồi của chiếc xe khá giống với dáng ngồi của dòng xe Sport. Khởi động xe với âm thanh trầm ấm, tách rời từng tiếng kết hợp với âm thanh “lẻng xèng” của bộ côn khô đặc trưng Ducati. Chạy tốc độ thấp thật sự là một cực hình với cả người lái lẫn chiếc xe. Động cơ V-Twin 1.099cc không dành cho việc đi dạo mát. Với Ducati, cách vận hành tốt nhất là bạn nên xác định điểm đến rồi tăng tốc và tăng tốc!
Với số tiền khoảng hơn 771.000.000 VNĐ, bạn có thể lựa chọn vài mẫu xe ôtô tiện dụng và hàng loạt những chiếc xế nổ phân khối lớn khác. Tuy nhiên, nếu có gan, bạn hãy thử Ducati Streetfighter! Chắc chắn mẫu xe này sẽ mang lại cho bạn nhiều cảm giác thật sự khó quên.
Cảm ơn thành viên Nam Kagaya và Câu lạc bộ Moto Hà Nội đã giúp đỡ chúng tôi hoàn thành bài viết này.
Nguồn : Source link
