Chiếc SH300i màu đen nhám được dân buôn chào bán tại Hà Nội – Ảnh: CÔNG CÔNG
Trên thị trường xe máy đã qua sử dụng, dòng xe SH300i vẫn được nhiều người tìm mua. Một đại lý xe máy tại Hà Nội hiện chào giá Honda SH300i với mức giá 280 triệu đồng, gần gấp đôi phiên bản SH350i và cao hơn cả giá niêm yết của dòng xe này ở thời điểm còn bán chính hãng.
Trước đó, tháng 8-2021, Honda Việt Nam tung ra thị trường dòng xe SH350i và âm thầm rút phiên bản SH300i khỏi danh mục sản phẩm sau đó khoảng 1 tháng.
“Chiếc xe này mới nguyên, chưa lăn bánh kể từ khi sản xuất. Giấy tờ xe đầy đủ có thể làm thủ tục đăng ký dễ dàng. Khách hàng của dòng xe này chủ yếu là những người thích sưu tầm”, chủ đại lý kinh doanh xe tư nhân cho biết.
Trên nhiều cộng đồng xe cũ, SH300i hiện được chào bán khoảng hơn 200 triệu đồng tùy đời xe và số kilômet đã hoạt động. Thậm chí những chiếc xe đời trước 2010 cũng được rao bán với mức giá khoảng 70-80 triệu đồng, tương các mẫu SH150i đời mới.
Honda SH300i từng được bán chính hãng – Ảnh: HẢI YẾN
Honda SH300i trang bị động cơ SOHC 4 van, làm mát bằng dung dịch, 279cc, công suất 25 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 25,5 Nm tại 5.000 vòng/phút. Dung tích bình xăng 9 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình theo Honda công bố là 3L/100km, tức tương đương hơn 30 km/lít.
SH là một trong những dòng xe được rất nhiều người dùng tại Việt Nam ưa chuộng và thường có giá bán rất cao so với đề xuất. Trong khi đó, phiên bản 300 phân khối trước đây chủ yếu do các đại lý tư nhân nhập và bán. Có nhiều thời điểm, người dùng phải chi số tiền khoảng hơn 300 triệu đồng để sở hữu một chiếc SH300i từ các nhà buôn xe máy.
Năm 2016, Honda phân phối chính hãng dòng xe này với giá đề xuất từ 248 triệu đồng. Tuy nhiên, giống hầu hết các phiên bản SH, người dùng khó có thể mua được xe với giá đề xuất và tình trạng này kéo dài đến nay.
Một số hình ảnh Honda SH300i từng bán chính hãng:
Xe dùng khóa thông minh – Ảnh: HẢI YẾN
Giảm xóc đôi phía sau, vành hợp kim 5 chấu – Ảnh: HẢI YẾN
Đồng hồ hiển thị dạng cơ học kết hợp màn hình nhỏ – Ảnh: HẢI YẾN
Thiết kế ống xả lớn, khác biệt với những chiếc SH phân khối nhỏ khi đó – Ảnh: HẢI YẾN
Cụm tay lái bên trái – Ảnh: HẢI YẾN
Đuôi xe vuốt nhọn bắt mắt – Ảnh: HẢI YẾN
Yên xe cho tư thế ngồi lái cao thoáng – Ảnh: HẢI YẾN
Cụm đèn pha sử dụng bóng LED, có đèn định vị ban ngày – Ảnh: HẢI YẾN
Nguồn : Source link
