Siêu xe trăm tỷ chung nguồn gốc với Pagani Huayra của Minh ‘nhựa’ và McLaren Senna của Hoàng Kim Khánh

Theo chia sẻ của Chủ tịch kiêm nhà sáng lập, Christian von Koenigsegg, “Gemera nằm ở một phân khúc hoàn toàn mới kết hợp giá trị của những siêu xe đẳng cấp nhất với nội thất rộng rãi và sự thân thiện với môi trường” mà hãng gọi là “Mega-GT”.

Đúng như Koenigsegg tuyên bố, Gemera đủ rộng rãi cho 4 người ngồi thoải mái và thậm chí có chỗ để hành lý cho từng người trong cabin. Chiều dài cơ sở 3 mét cho phép thương hiệu Thụy Điển dễ dàng bài trí không gian nội thất, trong khi hệ thống cửa cánh chim siêu lớn giúp việc ra vào chiếc hypercar chưa bao giờ đơn giản như vậy.

Chiếc xe hỗ trợ kết nối Wi-Fi, sạc điện thoại không dây, đèn đọc sách giống trên máy bay, màn hình giải trí hay khay đựng cốc cho mọi vị trí. Dàn 11 loa cao cấp, điều hòa 3 vùng tự động cùng Apple CarPlay là một số điểm nhấn khác.

Hệ thống truyền động cũng là một điểm đáng chú ý. Cấu hình hybrid sạc điện mới được thương hiệu này sử dụng cho công suất 1.700 mã lực cùng mô-men xoắn không tưởng ở 3.500 Nm. Đáng chú ý hơn, động cơ sử dụng chỉ là loại 2.0L 3 xy-lanh tăng áp kép Freevalve (600 mã lực, 600 Nm) hỗ trợ bởi 3 mô tơ điện.

0-100 km/h trong 1,9 giây và 0-400 km/h trong “một khoảng thời gian ngắn kỷ lục” là những hứa hẹn của Koenigsegg về khả năng tăng tốc của Gemera.

Bên cạnh công suất khủng, hệ thống truyền động của Gemera có thể sử dụng gần như mọi nhiên liệu xăng có mặt trên thị trường từ ethanol, methanol không CO2, E85 hay xăng thường. Khi cần thiết xe cũng có thể vận hành thuần túy bằng 3 mô-tơ điện và ắc-quy tích hợp sẵn trong 50 km.

Koenigsegg Gemera sẽ được sản xuất giới hạn ở mức 300 xe.