Tập đoàn Hyundai đã công bố chi tiết hệ truyền động hybrid thế hệ mới của mình. Hệ thống cải tiến mang lại hiệu suất vận hành lẫn nhiên liệu tốt hơn hẳn trước, cùng với đó là khả năng tùy biến đa dạng hơn.
Theo xác nhận từ phía Hyundai, hệ truyền động hybrid mới sử dụng 2 mô-tơ điện tích hợp. Một trong số chúng phụ trách khởi động xe, sinh năng lượng và bổ trợ hệ truyền động trong khi mô-tơ còn lại tập trung hơn vào truyền động và phanh tái sinh năng lượng.
Hệ thống hybrid đời mới sử dụng 2 mô-tơ điện gắn tại hộp số giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn đáng kể. Ảnh: Hyundai
Theo Hyundai, cấu hình mới “cải thiện công suất, khả năng vận hành và hiệu suất nhiên liệu” đồng thời “giúp sang số mượt mà hơn” cũng như “giảm thiểu rung động và tiếng ồn truyền vào cabin”.
Hệ thống hybrid mới có thể ghép cặp với nhiều động cơ với công suất dao động trong mức 100 tới 300 mã lực. Các động cơ hiện có trong danh sách bao gồm bản 1.6L tăng áp và 2.5L tăng áp. Trong bộ đôi này, bản 2.5L có xy-lanh cải tiến với chu kỳ tối ưu cho xe điện, pít-tông mới và hệ thống bơm nhiên liệu cải tiến.
Trên Hyundai Palisade, bản 2.5L hybrid có công suất 329 mã lực, 460Nm mô-men xoắn. So với động cơ không được điện hóa, bản này có công suất tăng 19%, mô-men xoắn tăng 9%. Hiệu suất nhiên liệu xe khi được điện hóa cũng tốt hơn 45%, dù vậy mức tiêu thụ cụ thể chưa rõ.
Trên Palisade mới, bản điện hóa tiết kiệm nhiên liệu hơn bản chỉ chạy động cơ đốt trong thuần tới 45%. Ảnh: Hyundai
Trong khi đó, bản 1.6L hybrid sẽ sớm xuất hiện “trên một mẫu SUV cỡ trung” chưa rõ danh tính. Hiệu suất nhiên liệu xe sẽ tốt hơn ít nhất 4% nhờ sự bổ sung này. Mô-men xoắn tăng 13Nm cũng hứa hẹn cải thiện khả năng tăng tốc.
Công nghệ hybrid cũng được Hyundai phát triển thêm với khả năng sử dụng pin điện để chạy các tính năng tiện ích như điều hòa hay hệ thống thông tin giải trí. Yếu tố này cho phép người dùng nghỉ ngơi thư giãn trong xe mà không cần nổ máy.
Hệ thống hybrid mới sẽ bắt đầu được sử dụng rộng rãi trên xe Hyundai, Kia và Genesis từ 2026. Ảnh: NYMammoth
Ngoài công nghệ hybrid, Hyundai còn công bố hệ dẫn động 2 cầu điện hóa e-AWD. Hệ thống này sử dụng mô-tơ điện đặt tại trục sau giúp tăng khả năng bám đường ở mọi bánh ở nhiều điều kiện khác nhau đồng thời tăng khả năng vận hành tổng.
Hệ thống hybrid mới sẽ được Hyundai đưa vào sử dụng rộng rãi từ 2026 trên các dòng xe Hyundai, Kia và Genesis.
Nguồn : Source link
