Trung Quốc tung ra ‘cục sạc di động’ cho ô tô điện, có thể di chuyển tự do mà không cần người điều khiển

Tuần trước tại Hội chợ Xuất nhập khẩu Trung Quốc (Canton Fair) 2024, Wuling đã giới thiệu hai mô hình trạm sạc di động tự hành, mang lại tiện ích linh hoạt và nhanh chóng cho người sử dụng xe điện tại những nơi khó tiếp cận các trạm sạc cố định.

Trạm sạc di động này thực sự là một viên pin 141 kilowatt giờ (kWh) với khả năng tự di chuyển, mô hình trạm lớn nhất có kích thước dài 7,5 feet, rộng 6,5 feet và cao 3,1 feet (tương đương 2280 x 940 x 1969 mm). Với khả năng tự hành lên đến 5 km/h, các trạm này có thể di chuyển đến bất kỳ vị trí nào cần thiết để sạc pin cho xe điện, từ trung tâm thành phố đến những khu vực ngoại thành, mang lại một giải pháp mới mẻ cho nhu cầu sạc linh động.

Giải pháp đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao của người sử dụng ô tô điện

Với tên gọi chính thức là “Xe sạc lưu trữ năng lượng di động” (MESCV – Mobile Energy Storage Charging Vehicle – MESCV), sản phẩm của Wuling đáp ứng nhu cầu tăng vọt về nguồn năng lượng linh động trong bối cảnh số lượng xe điện ngày càng tăng cao tại Trung Quốc. Trên thực tế, đất nước này đang có những bước tiến vượt bậc trong việc chuyển đổi sự dụng xe năng lượng truyền thống sang xe điện trên đường phố, và nếu xu hướng này tiếp tục lan rộng, những ngày cuối tuần hay các kỳ nghỉ lễ có thể sẽ liên tục gặp phải cảnh tượng xếp hàng dài tại các trạm sạc cố định. Khi ấy, các trạm sạc di động của Wuling được kỳ vọng sẽ là một giải pháp hữu hiệu để giảm thiểu áp lực lên hệ thống sạc công cộng.

Wuling không chỉ giới thiệu một mà hai loại xe sạc di động: mẫu VA100T kích thước nhỏ với viên pin 30 kWh và cổng sạc 20 kW có giá bán khoảng 11.000 USD, và mẫu cao cấp hơn có pin dung lượng 141 kWh, sạc nhanh và được bán với giá khoảng 42.000 USD. Hai dòng sản phẩm này mang đến nhiều tùy chọn đáp ứng nhu cầu khác nhau từ người tiêu dùng, từ những nhu cầu cá nhân nhỏ gọn đến các yêu cầu công suất lớn cho khu vực đông đúc.

Cách mạng trong mạng lưới sạc di động

Những xe sạc di động này có thể mở rộng mạng lưới sạc tại các khu vực yêu cầu đột biến, giúp cải thiện hiệu suất và tính linh hoạt của các dịch vụ sạc công cộng. Với khả năng tự hành, xe có thể di chuyển đến bất kỳ đâu (trong phạm vi cho phép) để cung cấp năng lượng mà không cần phụ thuộc vào trạm sạc cố định. Khi không có yêu cầu cấp bách, trạm có thể tự động quay lại nơi có mức thuế điện thấp nhất để nạp năng lượng, nhờ đó tối ưu hóa chi phí vận hành.

Việc Wuling phát triển và thử nghiệm MESCV tại thị trường Trung Quốc cũng phản ánh nhu cầu và sự quan tâm ngày càng lớn của người dùng. Từ các đại lý xe hơi đến trung tâm dịch vụ và các khu công nghiệp, sản phẩm này được kỳ vọng sẽ nhanh chóng trở nên phổ biến trong thời gian tới. Sự linh động của MESCV không chỉ dừng lại ở việc sạc xe điện; những xe di động này có thể đóng vai trò như nguồn điện dự phòng cho các khu vực tạm thời cần nguồn năng lượng lớn.

Tương lai của trạm sạc EV tại Trung Quốc

Với dân số và mật độ phương tiện ngày càng gia tăng, Trung Quốc đang đi đầu trong việc thiết lập cơ sở hạ tầng cho phương tiện năng lượng mới, từ trạm sạc đến các phương tiện di động như MESCV. Sản phẩm này không chỉ mang lại sự tiện lợi trong sử dụng mà còn thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện phát triển mạnh mẽ hơn. Trong tương lai, khi nhu cầu sử dụng xe điện tăng cao hơn nữa, sự xuất hiện của các trạm sạc di động công suất lớn và tốc độ cao hơn sẽ là xu hướng không thể thiếu, không chỉ tại Trung Quốc mà trên toàn thế giới.

Wuling, với những bước tiến mới mẻ, đã chứng minh được tầm nhìn xa của mình trong việc cung cấp giải pháp sạc xe điện linh động và tiện lợi cho thị trường, tạo ra một hướng đi mới cho ngành công nghiệp xe năng lượng tái tạo.