Doanh số Hyundai tháng 8/2024 giảm, liệu có bùng nổ sau khi giảm 50% lệ phí trước bạ?

Sự ổn định của các mẫu xe chủ lực như Hyundai Accent, Creta và Santa Fe tiếp tục duy trì mức doanh số cao, trong khi các dòng xe thương mại cũng ghi nhận sự tăng trưởng tốt. Điều này giúp TC Group, có nhiều lạc quan hơn về thị trường ô tô vào những tháng cuối năm 2024.

Cụ thể, theo số liệu từ phía TC Group, mẫu xe sedan hạng b Hyundai Accent tiếp tục là cái tên có số lượng bán hàng tốt nhất tháng 7 với 937 xe. Hyundai Creta đứng ở vị trí thứ 2 với số bán ở mức 613 xe. Hyundai Santa Fe đứng ở vị trí thứ 3 với doanh số đạt 511 xe.

Tucson ghi nhận mức doanh số đạt 425 xe, xếp ở vị trí thứ 4. Hyundai Stargazer đứng ở vị trí thứ 5 đạt 377 xe. Hyundai Grand i10 đạt số bán 310 xe, đứng ở vị trí thứ 6. Đứng vị trí thứ 7 là Hyundai Venue ghi nhận mức doanh số đạt 297 xe.

Hyundai Custin đạt doanh số 217 xe, đứng ở vị trí thứ 8. Ngoài ra, Hyundai Elantra ghi nhận doanh số 132 xe, Hyundai Palisade đạt doanh số 102 xe bán ra.

Các mẫu xe thương mại Hyundai đạt doanh số 758 xe bán ra trong tháng 8/2024, trong đó có 40 xe Hyundai Mighty LT 2,5 tấn và Hyundai Solati xuất khẩu thị trường nước ngoài.

Theo chia sẻ của anh Minh, một tư vấn bán hàng tại đại lý Hyundai chính hãng ở Hà Nội, tháng 8 vừa qua ghi nhận xu hướng khách hàng trì hoãn việc đăng ký và mua xe, phần lớn là do họ chờ đợi nghị định giảm 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ.

“Ví dụ, mình có khoảng 20 khách hàng đã đặt cọc và thanh toán đến 50% giá trị xe. Tuy nhiên, khi đại lý yêu cầu khách hoàn tất 100% thanh toán để xuất hóa đơn và đăng ký, hầu hết đều không đồng ý vì muốn đợi nghị định giảm thuế được thông qua, mặc dù xe và hồ sơ đã sẵn sàng” – anh Minh chia sẻ.

Điều này khiến chỉ tiêu bán hàng của anh trong tháng không đạt được, bởi doanh số chỉ được ghi nhận khi khách hàng hoàn tất thanh toán và hóa đơn được xuất, để đại lý báo cáo với TC Group.

Sau khi, Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 109/2024/NĐ-CP ngày 29/8/2024 (áp dụng từ 1/9 – 30/11/2024) quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi sơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước. Sự bùng nổ về doanh số của các hãng xe có thể sẽ được ghi nhận ở những tháng tiếp theo.

Anh Minh chia sẻ thêm: “May mắn là Chính phủ đã thông qua chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, bắt đầu từ tháng 9/2024. Trước đó, có nhiều thông tin cho rằng thuế sẽ được giảm từ tháng 6 hoặc tháng 7, nhưng đến tháng 8 vẫn chưa có động thái gì. Điều này không chỉ khiến khách hàng sốt ruột mà chúng em, người bán xe, cũng không kém phần lo lắng. Khi tình trạng kéo dài, khách hàng rất đắn đo và lưỡng lự.

Trong khi đó, thị trường ô tô hiện nay cạnh tranh gay gắt với rất nhiều hãng xe và các dòng xe cùng phân khúc. Tuy nhiên, ngay từ đầu tháng 9, sau kỳ nghỉ lễ, em đã ký được 15 hợp đồng mua bán xe, tất cả đều là xe lắp ráp trong nước, trung bình mỗi ngày một khách. Phải nói rằng, có chính sách hỗ trợ từ nhà nước, khách hàng mới có thêm động lực để mua sắm”.

Nhìn chung, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ không chỉ giúp kích thích nhu cầu mua sắm ô tô trong nước, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ thị trường ô tô Việt Nam vượt qua giai đoạn khó khăn. Với sự thay đổi kịp thời này, doanh số của các hãng như Hyundai đối với những dòng xe lắp ráp trong nước sẽ được hưởng lợi đáng kể, mang lại doanh số ổn định và thúc đẩy tăng trưởng của toàn ngành trong những tháng cuối năm 2024. Chính sách hỗ trợ đúng lúc không chỉ tạo động lực cho người tiêu dùng mà còn giúp củng cố niềm tin vào thị trường trong nước.

Dự đoán, những tháng cuối năm 2024 sẽ chứng kiến sự bùng nổ doanh số của các hãng xe như Hyundai, đặc biệt đối với những mẫu xe lắp ráp trong nước. Với việc chiếm ưu thế trong dải sản phẩm của hãng, cùng với chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, TC Group có khả năng sẽ tận dụng được tối đa cơ hội này để đẩy mạnh doanh số và củng cố vị thế trên thị trường.